20.4 C
Athens
Αρχική Blog Σελίδα 21437

Το δέντρο jojoba από τις ΗΠΑ ευδοκιμεί και στη Λωρίδα της Γάζας

Ανάμεσα στα χιλιάδες ελαιόδεντρα που καλύπτουν μικρούς λοφίσκους της κοινότητας Αραμπα, κοντά στην πόλη Τζενίν στη βόρεια Δυτική Οχθη, εκατοντάδες δέντρα jojoba ξεχωρίζουν λόγω των ελαφρώς πιο φωτεινών φύλλων τους.

Τα δέντρα jojoba, τα οποία θεωρούνται αθάνατα και έχουν αμέτρητα οφέλη, ήρθαν για πρώτη φορά στην Παλαιστίνη στα τέλη της δεκαετίας του 1970 από την Αριζόνα των ΗΠΑ χάρη στον 80χρονο σήμερα καθηγητή βιοχημείας Σαΐντ Ασάφ. Η ομοιότητα μεταξύ των ελαιόδεντρων και των δέντρων jojoba τα κάνει να μοιάζουν με δίδυμα δέντρα, λέει ο Ασάφ και εξηγεί τη διαδικασία φύτευσης του jojoba με την προσαρμογή των αρχαίων μεθόδων φύτευσης ελαιόδεντρων.

«Αισθάνομαι ότι έβαλα ένα αθάνατο δέντρο για να βοηθήσει και όχι να ανταγωνισθεί τις ελιές. Παράγει φαρμακευτικό λάδι που οι άνθρωποι αν θέλουν μπορούν να φάνε ή να το χρησιμοποιήσουν ως φάρμακο», υποστηρίζει ο Ασάφ.

Το δέντρο αντέχει στην ξηρασία και την έλλειψη βροχής κατά το μεγαλύτερο μέρος του έτους και μπορεί να φυτευτεί δίπλα σε ελιές. Όπως οι ελιές, τα δέντρα jojoba αρχίζουν να παράγουν καρπό σχεδόν μια δεκαετία μετά τη φύτευσή τους, ενώ υπάρχει μία τοπική παροιμία που λέει ότι το ξεχωριστό αυτό δέντρο φυτεύεται όχι για να φάει ο ίδιος ο αγρότης, αλλά τα παιδιά του και οι επερχόμενες γενιές.

Σε αντίθεση με οπουδήποτε αλλού στον κόσμο, ο Ασάφ ξεκίνησε να φυτεύει jojoba ως δέντρο αντί για θάμνο με πολλές ρίζες. Αγάπησε, όπως είπε, αυτό το δέντρο αφού επέστρεψε στην Παλαιστίνη με αποστολή να χρηματοδοτήσει εξειδικευμένα ακαδημαϊκά προγράμματα βιοχημείας στα πανεπιστήμια της Παλαιστίνης. Φύτεψε σπόρους στο μικρό φυτώριό του στην περιοχή της Τζενίν και το 1981 κατάφερε να δει το πρώτο δέντρο σε δική του γη κοντά στη γενέτειρά του, την Αραμπα.

Νέες απειλές από το τουρκικό ΥΠΕΞ για το οικόπεδο 7 της κυπριακής ΑΟΖ

Σκληρό μήνυμα προς την Κυπριακή Δημοκρατία πως δεν πρόκειται να επιτρέψει έρευνες για υδρογονάνθρακες στο οικόπεδο 7 της κυπριακής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης έστειλε η Τουρκία, ανεβάζοντας εκ νέου τους τόνους στην ανατολική Μεσόγειο.

Στον απόηχο της πρόσκλησης που απηύθυνε η Λευκωσία σε επιχειρήσεις να διεκδικήσουν άδειες για εξερεύνηση, το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών ισχυρίστηκε πως τα ύδατα του οικοπέδου 7 βρίσκονται στα εξώτερα όρια της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.

«Δεν θα επιτρέψουμε σε οποιαδήποτε ξένη χώρα, εταιρεία ή πλοίο να εκτελέσει έρευνες για υδρογονάνθρακες σε ύδατα ευθύνης μας δίχως άδεια», αναφέρει σε ανακοίνωσή του το ΥΠΕΞ της Άγκυρας.

Η τουρκική πλευρά προειδοποιεί ότι θα λάβει «τα απαραίτητα μέτρα» ώστε να προστατεύσει τα δικαιώματα και τα συμφέροντά της στην «υφαλοκρηπίδα» της, και μάλιστα προαναγγέλλει ότι σύντομα θα προβεί σε υποθαλάσσιες γεωτρήσεις στην περιοχή.

Υπενθυμίζεται πως στις αρχές του έτους το τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό εμπόδισε το έργο του γεωτρύπανου της ιταλικής εταιρείας ENI στο ανατολικό τεμάχιο 3 της κυπριακής ΑΟΖ.

Η Άγκυρα κατηγορεί επίσης την Λευκωσία πως με την στάση της αποδεικνύει πως δεν σέβεται τα δικαιώματα των τουρκοκύπριων, κι ότι δεν τους αντιλαμβάνεται ως ίσους.

Υποστηρίζει μάλιστα πως η στρατηγική δύο μέτρων και δύο σταθμών που – όπως καταγγέλλει – ακολουθεί η Κύπρος κατέληξε στην κατάρρευση των διαπραγματεύσεων για το Κυπριακό στο Κραν Μοντανά το 2017.
 

Περιφερειακό τραπεζικό σύστημα σχεδιάζει ο Δραγασάκης

Άμεσα θα συγκροτηθεί ομάδα εργασίας που θα αναλάβει, σε σύντομο χρονικό διάστημα, την εκπόνηση μελέτης και θα επεξεργαστεί το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη του συστήματος περιφερειακών τραπεζών στην Ελλάδα.

Αυτό αποφασίστηκε στη συνάντηση που είχε σήμερα ο υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Γιάννης Δραγασάκης, με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Ιδρύματος των Γερμανικών Ταμιευτηρίων για τη Διεθνή Συνεργασία (Sparkassenstiftung für internationale Kooperation), Νικλάους Μπέργκμαν.

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, οι δύο πλευρές συμφώνησαν για τη δημιουργία ενός συστήματος περιφερειακών τραπεζών στην Ελλάδα, που θα αποτελείται, τόσο από συνεταιριστικές τράπεζες, όσο και από τραπεζικά ιδρύματα, που θα προκύψουν από πρωτοβουλία των Περιφερειών της χώρας, με τα Γερμανικά Ταμιευτήρια να παρέχουν τη σχετική τεχνογνωσία.

Στη σύσκεψη συμμετείχε ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ, Δημήτρης Λιάκος, η γενική γραμματέας του υπουργείου Οικονομικών, Έλενα Παπαδοπούλου, καθώς και ο πρέσβης της Γερμανίας στην Αθήνα, Γενς Πλέτνερ.

O αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης υπογράμμισε ότι στη νέα φάση που βρίσκεται η Ελλάδα, μετά το τέλος των μνημονίων, βασικές προτεραιότητες είναι η υλοποίηση της αναπτυξιακής στρατηγικής και ο σχεδιασμός της νέας προγραμματικής περιόδου, ο οποίος θα έχει ορίζοντα δεκαετίας, 2020-2030.

Ο κ. Δραγασάκης τόνισε τη σημασία της χρηματοδότησης της ανάπτυξης και πιο συγκεκριμένα τη χρηματοδότηση επιχειρήσεων σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο.

Ο επικεφαλής των Sparkassen, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την ολοκλήρωση του προγράμματος προσαρμογής, την είσοδο της Ελλάδας σε αναπτυξιακή τροχιά και τη σταθεροποίηση των συστημικών τραπεζών. Στη συνέχεια παρουσίασε τη γερμανική εμπειρία, τονίζοντας το θετικό ρόλο που έχουν διαδραματίσει οι περιφερειακές τράπεζες, τόσο στην αντιμετώπιση κρίσεων, όσο και στη περιφερειακή ανάπτυξη. Εξήγησε ότι τα γερμανικά ταμιευτήρια δεν ενδιαφέρονται να επεκταθούν τα ίδια στην Ελλάδα, όμως είναι έτοιμα να προσφέρουν εμπειρία και τεχνογνωσία στην ελληνική πλευρά.

ΕΚ: Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 40% μέχρι το 2030

Σχέδιο νομοθεσίας με την οποία τίθεται ως στόχος η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά 40% μέχρι το 2030, υιοθέτησε το Ευρωκοινοβούλιο κατά την τρέχουσα Σύνοδο της Ολομελείας του. Παρόμοιος είναι ο στόχος και για τα φορτηγά, με έναν ενδιάμεσο στόχο μείωσης των ρύπων κατά 20% έως το 2025.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζητεί καθαρότερα αυτοκίνητα στους δρόμους της Ε.Ε. μέχρι το 2030 και μέτρα για την επιτάχυνση της ανάπτυξης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, και κάνει έκκληση για την υποστήριξη της ευρωπαϊκής βιομηχανίας κατασκευής μπαταριών, έτσι ώστε το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων και των οχημάτων χαμηλών εκπομπών να αυξηθεί.

Οι ευρωβουλευτές υπενθυμίζουν ότι οι μεταφορές είναι ο μόνος σημαντικός τομέας στην ΕΕ όπου οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου εξακολουθούν να αυξάνονται. Προκειμένου να τηρηθούν οι δεσμεύσεις που αναλήφθηκαν στη COP21 το 2015, η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε ολόκληρο τον τομέα των μεταφορών πρέπει να επιταχυνθεί και να φθάσει στο μηδενικό επίπεδο εκπομπών μέχρι το 2050.

Ταυτόχρονα, ο παγκόσμιος κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας εξελίσσεται ταχύτατα, ιδιαίτερα στον τομέα ηλεκτροκίνησης. Εάν οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές δεσμευτούν αργά στην απαραίτητη ενεργειακή μετάβαση, κινδυνεύουν να χάσουν την ηγετική τους θέση, λένε οι ευρωβουλευτές.

Πιο συγκεκριμένα, για τους κατασκευαστές των οποίων οι μέσες εκπομπές CO2 υπερβαίνουν τους στόχους αυτούς, ο Προϋπολογισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα προβλέπει πρόστιμα.

Οι κατασκευαστές θα πρέπει επίσης να εξασφαλίσουν ότι τα οχήματα με μηδενικές ή χαμηλές εκπομπές (ηλεκτρικά οχήματα ή αυτοκίνητα που εκπέμπουν λιγότερο από 50 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο) αντιπροσωπεύουν το 35% του μεριδίου αγοράς των νέων πωλήσεων αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών μέχρι το 2030, και 20% μέχρι το 2025. Από το 2025, οι κατασκευαστές θα πρέπει να υποβάλουν έκθεση σχετικά με τον κύκλο ζωής των εκπομπών CO2 νέων αυτοκινήτων στην αγορά, χρησιμοποιώντας μια κοινή μεθοδολογία.

Στο πλαίσιο αυτό, το Ευρωκοινοβούλιο καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να παρουσιάσει μέσα σε δύο χρόνια, σχέδια για τη δοκιμή εκπομπών CO2 σε πραγματικές συνθήκες, χρησιμοποιώντας μια φορητή συσκευή όπως αυτή που θεσπίστηκε πρόσφατα για τις εκπομπές NOx. Εν τω μεταξύ, οι εκπομπές CO2 πρέπει να μετρηθούν με βάση τα δεδομένα που παρέχονται από τον μετρητή κατανάλωσης καυσίμου οχημάτων.

Μέχρι το τέλος του 2019, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να προτείνει νομοθεσία που θα παρέχει στους καταναλωτές ακριβείς και συγκρίσιμες πληροφορίες σχετικά με την κατανάλωση καυσίμων, τις εκπομπές CO2 και τους ρύπους για τα καινούργια αυτοκίνητα.

Σημειώνεται ότι οι ευρωβουλευτές αναγνωρίζουν ότι μια κοινωνικά αποδεκτή και δίκαιη μετάβαση στην κινητικότητα με μηδενικές εκπομπές, απαιτεί αλλαγές στην αλυσίδα αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πιθανές αρνητικές κοινωνικές συνέπειες. Ως εκ τούτου, η ΕΕ πρέπει να προωθήσει την απόκτηση δεξιοτήτων και την ανακατανομή των εργαζομένων στον τομέα, ιδίως στις Περιφέρειες και στις κοινότητες που πλήττονται περισσότερο από τη μετάβαση.

Ο εισηγητής Μ. Ντάλλι (S&D) δήλωσε ότι το ψήφισμα της Ευρωβουλής φροντίζει να δημιουργήσει τα κατάλληλα κίνητρα για τους κατασκευαστές, ενθαρρύνει την επένδυση στις υποδομές και προτείνει μια δίκαιη μετάβαση για τους εργαζόμενους.

Ο Ν. Μαριάς (ECR) από τη πλευρά του υπογράμμισε πως θα πρέπει να ληφθούν υπόψη και οι δυσκολίες που θα υπάρξουν στην ευρωπαϊκή βιομηχανία και ταυτόχρονα ότι δεν είναι δυνατόν να αντικατασταθούν όλα τα φορτηγά αυτοκίνητα: «Κατά συνέπεια θα υπάρχει μεγάλο κόστος και για τους μικροϊδιοκτήτες», είπε.

Περαιτέρω βελτίωση στον Εξωδικαστικό Μηχανισμό ζητά το ΕΕΑ

Η μέχρι στιγμής εφαρμογή του Εξωδικαστικού Μηχανισμού, οι δυσκολίες που έχουν διαπιστωθεί και η ανάγκη περαιτέρω βελτίωσης του προς όφελος της επιχειρηματικότητας, συζητήθηκαν εκτενώς στο σεμινάριο που διοργάνωσε το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών, σε συνεργασία με το Οικονομικό Επιμελητήριο Ελλάδας, την Τετάρτη 3 Οκτωβρίου 2018.

Στην εκδήλωση, παρουσία και του ειδικού γραμματέα Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους Φώτη Κουρμούση, οι ομιλητές τόνισαν την σπουδαιότητα που έχει ο Εξωδικαστικός Μηχανισμός για χιλιάδες επιχειρήσεις, ελεύθερους επαγγελματίες και αγρότες.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του επιμελητηρίου Γιάννη Χατζηθεοδοσίου, τα πολλαπλά προβλήματα που αντιμετωπίζει η ελληνική οικονομία όπως το εξαιρετικά υψηλό ιδιωτικό χρέος, τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια, τα μεγάλα φορολογικά και ασφαλιστικά βάρη, είχαν ως αποτέλεσμα μείωση του ΑΕΠ που μόνο σε συνθήκες πολέμου συναντάται. Ο πρόεδρος αναφέρθηκε στη συνέχεια στις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι ενδιαφερόμενοι για την υπαγωγή τους στον Εξωδικαστικό Μηχανισμό και επεσήμανε στον ειδικό γραμματέα την ανάγκη επίλυσης τους από την Πολιτεία, προκειμένου να υπαχθούν στη ρύθμιση οφειλών όσο το δυνατόν περισσότερες επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες.

Ο κ. Κουρμούσης τόνισε ότι έχουν γίνει ήδη βελτιώσεις ενώ διευκρίνισε ότι οι αστοχίες και τα προβλήματα που παρατηρήθηκαν κατά την αρχική διαδικασία προέκυψαν μετά από τις απαιτήσεις των εκπροσώπων των θεσμών.

Όπως ανέφερε ο διευθυντής του γραφείου του Ειδικού Γραμματέα κ. Μάκης Ολυμπίτης, ενώ κατά τον πρώτο χρόνο εφαρμογής είχαν υπαχθεί στον Εξωδικαστικό 300 οφειλέτες, μετά τις βελτιωτικές αλλαγές έχουν μπει στη ρύθμιση σε έναν μήνα 200 οφειλέτες.

Ο πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδας Κωνσταντίνος Κόλλιας τόνισε την ανάγκη στήριξης του Εξωδικαστικού Μηχανισμού από τις τράπεζες αλλά και όλους τους αρμόδιους φορείς, ενώ ο γενικός γραμματέας του ΟΠΕΜΕΔ, Νικόλας Κανελλόπουλος, χαρακτήρισε σημαντική την εκδήλωση καθώς συμβάλλει στην ενημέρωση του κοινού.

Απολογήθηκε ο Λουτσέσκου

Απολογήθηκε σήμερα (4/10) ο τεχνικός του ΠΑΟΚ, Ράζβαν Λουτσέσκου (μέσω των δικηγόρων του «Δικεφάλου») στην Πειθαρχική Επιτροπή της ΕΠΟ, μετά τη δίωξη που είχε ασκηθεί στον Ρουμάνο προπονητή για τις δηλώσεις του περί Χίτλερ, στον Τύπο της χώρας του.

Οι νομικοί εκπρόσωποι της ΠΑΕ υποστήριξαν στην υπερασπιστική γραμμή τους ότι «συμβαίνουν σοβαρότερα πειθαρχικά αδικήματα και δεν ασκήθηκαν διώξεις», επικαλούμενοι (χωρίς ωστόσο να τους κατονομάσουν) δηλώσεις του Βαγγέλη Μαρινάκη περί «χούντας» και του Δημήτρη Μελισσανίδη για «Μάο Μάο».

«Έκανε απλή αναφορά σε δύο γεγονότα. Είναι υβριστική συμπεριφορά αυτό; Δεν αναφέρθηκε σε κάποιο θεσμοθετημένο όργανο. Από κάποια ΜΜΕ η συγκεκριμένη δήλωση υπερπροβλήθηκε. Για την κλοπή αναφέρει ένα πραγματικό γεγονός. Όλα αυτά τα είπε έπειτα από ερώτηση που του έγινε. Δεν πήγε να κάνει ο ίδιος δηλώσεις».

Η ΠΑΕ ΠΑΟΚ κατέθεσε ένσταση «απαραδέκτου» δίωξης, ενώ η απόφαση αναμένεται την ερχόμενη εβδομάδα. Ο τεχνικός της μακεδονικής ομάδας απειλείται με πρόστιμο από 20.000 έως 40.000 ευρώ.

Άνετα στους «8» ο Ολυμπιακός

Σε… περίπατο του Ολυμπιακού εξελίχθηκε η αναμέτρηση, με την οποία ολοκληρώθηκε η φάση των «16» του Κυπέλλου Ελλάδας μπάσκετ των Ανδρών. Οι «ερυθρόλευκοι» επικράτησαν άνετα με 85-70 του Χολαργού στο ΣΕΦ, παίρνοντας το «εισιτήριο» για τα προημιτελικά, όπου θα αντιμετωπίσουν εντός έδρας τον Κολοσσό Ρόδου.

Η κυριαρχία της φροντ λάιν του Ολυμπιακού, με πρωταγωνιστή τον Γιώργο Πρίντεζη (18π.), ήταν αυτή που χάρισε στους «ερυθρόλευκους» την πρώτη φετινή νίκη σε επίσημο παιχνίδι.

    Τα δεκάλεπτα: 19-14, 45-32, 70-48, 85-70

Μετά από ένα «μουδιασμένο» πρώτο δεκάλεπτο (19-14), ο Ολυμπιακός ενεργοποίησε τα αμυντικά αντανακλαστικά του, «ζεστάθηκε» από τα 6,75 και ξέφυγε στο 17΄ με +14 (38-24), για να πάρει το δρόμο προς τα αποδυτήρια με το σκορ στο 45-32. Στην τρίτη περίοδο, πάντως, οι Πειραιώτες έδωσαν ρεσιτάλ στην επίθεση και με τον Πρίντεζη να «χτυπάει» στην αντίπαλη ρακέτα εκτόξευσαν τη διαφορά στο +23 (64-41 στο 27΄), μετατρέποντας σε τυπική διαδικασία το υπόλοιπο της αναμέτρησης. Πριν… χαλαρώσουν αμυντικά και επιθετικά, οι «ερυθρόλευκοι» είχαν ανεβάσει τη διαφορά ακόμη και στο +26 (74-48 στο 32΄).

ΔΙΑΙΤΗΤΕΣ: Μαγκλογιάννης-Παντελίδης-Αναστόπουλος Α.

Οι συνθέσεις:

ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ (Μπλατ): Ουίλιαμς-Γκος 6, Τολιόπουλος, Τουπάν 9 (1), Σπανούλης 7 (1), Τίμα 4 (3 ριμπάουντ, 4 ασίστ), Μιλουτίνοβ 12 (9 ριμπάουντ), Στρέλνιεκς 11 (1), Βεζένκοβ 4, Πρίντεζης 18, Μάντζαρης 1, Μπόγρης 2, ΛεΝτέι 11 (1).

ΧΟΛΑΡΓΟΣ (Λυκογιάννης): Αγκμπελέζε 2, Οκερεαφόρ 4, Καλαϊτζάκης 2, Φιτζπάτρικ 8 (2), Σπυριδωνίδης 8 (2), Καμπερίδης 13 (3), Κώττας 8, Λόβ 12 (1), Σκουλίδας, Γιάνκοβιτς 13 (1).

Ερντογάν: Ανοιχτό το ενδεχόμενο δημοψηφίσματος για την ένταξη στην ΕΕ

Ένα δημοψήφισμα για ένταξη στην Ευρωπαϊκή Ένωση μπορεί να αρμόζει στην Τουρκία, δήλωσε ο πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, σημειώνοντας θα συζητήσει με συνεργάτες του το ενδεχόμενο διεξαγωγής αυτού.

«Είναι 2018 και συνεχίζουν να μας αφήνουν να περιμένουμε», δήλωσε ο Τούρκος πρόεδρος σε ένα φόρουμ στην Κωνσταντινούπολη.

«Μένει σε μας να πάμε σε 81 εκατομμύρια πολίτες και να δούμε τι απόφαση παίρνουν αυτοί οι 81 εκατομμύρια πολίτες», είπε αναφερόμενος στο τουρκικό εκλογικό σώμα.

 

Η “Επιστολή του Θεού” του Αϊνστάιν σε δημοπρασία

Μια χειρόγραφη επιστολή του Άλμπερτ Αϊνστάιν όπου περιγράφει τις απόψεις του για τον Θεό, τη θρησκεία και το νόημα της ζωής θα πουληθεί σε δημοπρασία στη Νέα Υόρκη στις αρχές Δεκεμβρίου και εκτιμάται ότι θα πιάσει 1-1,5 εκατομμύριο δολάρια, ανακοίνωσε ο οίκος Christie’s.

Στην “Επιστολή του Θεού”, που γράφτηκε στα γερμανικά το 1954 και απευθυνόταν στον φιλόσοφο Έρικ Γκούτκιντ, ο διασημότερος φυσικός του 20ού αιώνα δηλώνει κατηγορηματικά ότι δεν πιστεύει στην ύπαρξή του. “Η λέξη Θεός για εμένα δεν είναι παρά η έκφραση και το προϊόν των ανθρώπινων αδυναμιών και η Αγία Γραφή (δεν είναι παρά μόνο) μια συλλογή σεβαστών μύθων, αλλά παρ’ όλ’ αυτά, μάλλον πρωτόγονων”, γράφει ο Αϊνστάιν έναν χρόνο πριν από τον θάνατό του, τον Απρίλιο του 1955.

“Καμία ερμηνεία, όσο δεξιοτεχνική και αν είναι, δεν θα το αλλάξει αυτό”, πρόσθεσε.

Η επιστολή έχει έκταση μιάμιση σελίδα και γράφτηκε την εποχή που ο Αϊνστάιν ζούσε στο Νιού Τζέρσεϊ.

Το 2008 το γράμμα πουλήθηκε σε δημοπρασία σε έναν ιδιώτη συλλέκτη αντί 404.000 δολαρίων.

Σύμπραξη Toyota με SoftBank στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης

Τη συνεργασία τους στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης ανακοίνωσαν η Toyota Motor Corp και η SoftBank Group Corp, ακολουθώντας το παράδειγμα άλλων εταιρειών που έχουν ήδη προχωρήσει σε ανάλογες συμφωνίες με στόχο να εξασφαλίσουν τεχνογνωσία σε τεχνολογίες που πρόκειται να αλλάξουν δραστικά τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούμε τα αυτοκίνητα, μοιραζόμενες παράλληλα το κόστος ανάπτυξης.

Η συνεργασία των δύο εταιρειών καταδεικνύει, σύμφωνα με το Reuters, ότι ακόμη και οι μεγάλοι “παίκτες” φοβούνται πως θα μείνουν πίσω στον αγώνα για την ανάπτυξη αυτοοδηγούμενων και συνδεδεμένων οχημάτων.

Όπως ανακοίνωσαν οι δύο εταιρείες σκοπεύουν να δημιουργήσουν μια νέα κοινοπραξία που θα ονομάζεται MONET, συντομογραφία του mobility network, που θα ξεκινήσει με κεφάλαια ύψους 2 δισ. γεν (17,5 εκατ. δολαρίων). Η SoftBank θα κατέχει το 50,25% και η Toyota το υπόλοιπο.

Η είδηση έρχεται μια μέρα αφότου η Honda Motor Co Ltd δήλωσε ότι θα επενδύσει 2,75 δισ. δολάρια για την απόκτηση ποσοστού 5,7% στη μονάδα αυτόνομης οδήγησης Cruise της General Motors, στην οποία η SoftBank είναι επίσης επενδυτής.

Επίσης, την Τετάρτη, η Daimler AG και η Renault δήλωσαν ότι μπορούν να επεκτείνουν τη συνεργασία τους στους τομείς των μπαταριών, της αυτόνομης οδήγησης οχημάτων και των υπηρεσιών κινητικότητας.

Η Toyota και η SoftBank δεν έχουν προς το παρόν άλλες σημαντικές συνεργασίες στον τομέα των τεχνολογιών κινητικότητας, παρότι και οι δύο αναπτύσσουν τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης, κοινής χρήσης οχημάτων και άλλες υπηρεσίες.

Και οι δύο ωστόσο έχουν επενδύσει και έχουν αναπτύξει συνεργασίες με την Uber Technologies και την εταιρεία διαμοιρασμού οχημάτων Grab, και την Didi Chuxing.

Η Toyota, πάντως, αναπτύσσει η ίδια τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης και τεχνητής νοημοσύνης και σε συνεργασία με κάποιους προμηθευτές της, ενώ έχει προχωρήσει στην απόκτηση και αρκετών startup τεχνολογίας. Η SoftBank έχει επίσης τη δική της μονάδα, τη SB Drive, η οποία αναπτύσσει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης για λεωφορεία.

Πηγή: emea.gr

Ερντογάν: Η Τουρκία δεν θα φύγει από τη Συρία μέχρι να γίνουν εκλογές

Η Τουρκία δεν θα αποχωρήσει από τη Συρία έως οι πολίτες της Συρίας διεξάγουν εκλογές, δήλωσε σήμερα ο πρόεδρος της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

«Οποτεδήποτε οι Σύροι πολίτες διεξάγουν εκλογές, εμείς θα αφήσουμε τη Συρία στους ιδιοκτήτες της μετά τη διεξαγωγή των εκλογών» επισήμανε ο Ερντογάν κατά τη διάρκεια ενός φόρουμ στην Κωνσταντινούπολη.

Τεχνολογία αιχμής στην καλλιέργεια των καβουριών

Η λίμνη Γιανγκσένγκ στην ανατολική επαρχία της Κίνας Τσιανγκού, είναι γνωστή για την παραγωγή των καλύτερων καβουριών γλυκού νερού στη χώρα. Φέτος οι ιθύνοντας υιοθέτησαν μία έξυπνη τεχνολογία ευφυούς εφοδιαστικής, καθώς και τεχνολογία blockchain για να εξασφαλίσουν τη φρεσκάδα και την αυθεντικότητα της λιχουδιάς του φθινοπώρου.

Αποτελεί έθιμο για τους Κινέζους να τρώνε καβούρια το φθινόπωρο όπου το κρέας τους είναι πολύ νόστιμο ειδικά στη διάρκεια της Μεγάλης Γιορτής του Φθινοπώρου που φέτος εορτάσθηκε στις 24  Σεπτεμβρίου, και της Εθνικής Εορτής που διαρκεί μία εβδομάδα από τις 1 έως και τις 7 Οκτωβρίου
Εχοντας το μέγεθος μιας ανθρώπινης παλάμης, τα καβούρια που εκτρέφονται στη λίμνη Γιανγκσένγκ είναι πολύ πλούσια σε πρωτεΐνες και αμινοξέα και τόσο νόστιμα που έχουν καταχωρηθεί ως ΠΟΠ προϊόν. Η παραγωγή φέτος καβουριού από τη λίμνη εκτιμάται σε περίπου 1.300 τόνους, σχεδόν 200 τόνους λιγότερους από πέρυσι. Ωστόσο, λόγω της μείωσης των περιοχών που εκτρέφονται καβούρια σε μία προσπάθεια να εξασφαλισθεί η ποιότητα των υδάτων, τα καβούρια θα είναι πολύ μεγαλύτερα με καλύτερη γεύση.
Σε μία από τις βάσεις αναπαραγωγής στην πόλη Τσανγκζού τα καβούρια τρέφονται με ψάρι βαθέων υδάτων και εκτρέφονται σε λίμνες με αυστηρό ποιοτικό έλεγχο και άφθονο εφοδιασμό με οξυγόνο. Το τοπικό γεωργικό τμήμα στέλνει εμπειρογνώμονες κάθε χρόνο για να εκπαιδεύσει τους αγρότες, ώστε να εφαρμόσουν καλύτερα την οικολογική κουλτούρα στη διαδικασία αναπαραγωγής και να διεξαγάγουν δοκιμές ποιότητας.

Πλαστή η συνέντευξη της Ντρου Μπάριμορ στο Horus;

Η αεροπορική εταιρεία Egypt Air στήριξε μια δημοσιογράφο και συνεργάτιδά της που γράφει στο περιοδικό της, το Horus, η οποία επινόησε ένα άρθρο, παρουσιάζοντάς το ως συνέντευξη με την αμερικανίδα ηθοποιό Ντρου Μπάριμορ.

Σε tweet του ο εθνικός αερομεταφορέας της Αιγύπτου ευχαριστεί την δημοσιογράφο Αϊντα Τέκλα για “την διευκρίνιση”, στην οποία ξεκαθαρίζει ότι η συνέντευξη είναι αληθινή και πραγματοποιήθηκε στη Νέα Υόρκη.

Το άρθρο, το οποίο περιγράφει την ηθοποιό ως “ασταθή στις σχέσεις της”, επικαλείται υποτιθέμενη δήλωσή της σύμφωνα με την οποία η μητρότητα “είναι ο πιο σημαντικός ρόλος στη ζωή μου”.

“Είναι γνωστό πως η Μπάριμορ έχει βρεθεί σε πάνω από 17 σχέσεις, αρραβώνες και γάμους. Ψυχολόγοι πιστεύουν πως αυτή η συμπεριφορά είναι φυσιολογική καθώς, μεγαλώνοντας, της έλειπε το ισχυρό ανδρικό πρότυπο, αφού οι γονείς της πήραν διαζύγιο όταν ήταν μόλις 9 ετών”, σημειώνει η δημοσιογράφος και συνεχίζει στην δήθεν συνέντευξη: “Από τότε αναζητά την προσοχή και τη φροντίδα των ανδρών, όμως δεν έχει ακόμα βρεθεί σε μία επιτυχημένη σχέση για διάφορους λόγους”.

Στη συνέχεια η δημοσιογράφος αναφέρεται στην εμφάνιση της ηθοποιού υποβάλλοντας την εξής ερώτηση:

“Μετά την τελευταία σου γέννα πήρες πάρα πολλά κιλά και ακόμα και οι θαυμαστές σου σε κατηγορούσαν πως είσαι υπέρβαρη και αμελείς το σώμα σου. Πώς τα έχασες;”

Η πλαστή προφανώς συνέντευξη ολοκληρώνεται με την δημοσιογράφο να την ρωτάει αν πιστεύει πως οι κόρες της πρέπει να παλέψουν για ακόμα περισσότερα δικαιώματα από αυτά που έχει η ίδια ως γυναίκα.

“Δεν μπορώ να αρνηθώ πως οι γυναίκες έχουμε καταφέρει πολλά τον τελευταίο αιώνα. Σύμφωνα με τους επιστήμονες που ασχολούνται με το στάτους των γυναικών στην ιστορία, υπάρχει πολύ μεγάλη πρόοδος. Αυτό φυσικά μπορούμε να το διαπιστώσουμε από τις γυναίκες του δυτικού κόσμου, οι οποίες δεν πρόκειται να ικανοποιηθούν αν δεν αποκτήσουν τα δικαιώματα και τους ρόλους που τους αντιστοιχούν στην κοινωνία. Αυτό είναι επίσης αλήθεια επειδή οι γυναίκες καταβάλλουν υπεράνθρωπες προσπάθειες τις οποίες οι άνδρες δεν μπορούν να εκτιμήσουν εξαιτίας των υποχρεώσεων και των δεσμεύσεων που έχουν”, φέρεται να απάντησε η ηθοποιός.

Το άρθρο, το οποίο είναι γεμάτο από γραμματικά λάθη και ανορθογραφίες, εντόπισε ένας επιβάτης πτήσης της εταιρείας για Κάιρο, ο πολιτικός αναλυτής από την Υεμένη Άνταμ Μπάρον, ο οποίος το φωτογράφισε και το ανέβασε στο Twitter σχολιάζοντας ότι προφανώς είναι πλαστό και χαρακτηρίζοντάς το “σουρεαλιστικό”.

Η κυβέρνηση σχεδιάζει εταιρεία «ειδικού σκοπού» για τα κόκκινα δάνεια

Με εταιρία ειδικού σκοπού και με την εγγύηση του ελληνικού δημοσίου, σχεδιάζει η κυβέρνηση να «ελαφρύνει» τις τράπεζες από τα κόκκινα δάνεια.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το οικονομικό επιτελείο και μετά από σχετική πρόταση του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας, η κυβέρνηση διερευνά την δυνατότητα ενός APS ως ένα μικρό κομμάτι μόνον, της συνολικής στρατηγικής της κυβέρνησης για τη μείωση των κόκκινων δανείων.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, πρόκειται για ένα εναλλακτικό μοντέλο αντιμετώπισης των κόκκινων δανείων (αντί της Bad Bank) που εφαρμόστηκε σε άλλες χώρες, αλλά θέλει ιδιαίτερη προσοχή στον χειρισμό για να μην θεωρηθεί παράνομη κρατική ενίσχυση των ελληνικών τραπεζών.
Σε περίπτωση που εφαρμοστεί μια τέτοια λύση, αντί να τα κόκκινα δάνεια να δοθούν σε ένα fund, η τράπεζα μπορεί να τα δώσει σε μια «ειδικού σκοπού» εταιρία, που θα έχει την εγγύηση του ελληνικού δημοσίου.

Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, το μοντέλο APS (Asset Protection Schemes), συμπεριλαμβάνεται στο “εγχειρίδιο” της ΕΚΤ. Αυτές οι εταιρίες ειδικού σκοπού θα παίρνουν τα “κόκκινα” δάνεια και θα δίνουν ομόλογα -με το ανάλογο discount- τα οποία θα έχουν την εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου.

Αυτή η λύση υποκαθιστά τα Funds και την Bad Bank αλλά βάζει το δημόσιο στη θέση του εγγυητή, οπότε πρέπει να πιστοποιηθεί και από τις ευρωπαϊκές αρχές, ότι δεν συνιστά παράνομη κρατική ενίσχυση.

1...21.43621.43721.438...22.367Σελίδα 21.437 από 22.367

TAYTOTHTA

Ιδιοκτησία/ Κάτοχος Domain Name: ΑBP ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΙΚΕ
Έδρα Επιχείρησης: Κολοκοτρώνη 49 Αθήνα, 10560
ΑΦΜ: 800949819
ΔΟΥ: Α ΑΘΗΝΑΣ
Γραφεία Σύνταξης: Πανεπιστημίου 38 Αθήνα
Tηλ. 2103629510
Email: [email protected]
Νόμιμος Εκπρόσωπος / Γενική Διεύθυνση Εταιρίας / Διαχειριστής: Γιώργος Νικ. Μουρούτης
Διευθυντής: Ειρήνη Μυλωνά
Διευθυντής Σύνταξης: Κώστας Πασίσης

Όροι Χρήσης | Αποποίηση Ευθυνών | Πολιτική Απορρήτου

ΜΕΛΟΣ

FOLLOW US

© 2018 - 2025 Πνευματικά δικαιώματα: "ABP IKE". Developed by Webalists