Τούρκος πολίτης συνελήφθη από Έλληνες στρατιωτικούς στο φυλάκιο 1 στις Καστανιές Έβρου, στα ελληνοτουρκικά σύνορα. Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το thrakinea.gr, πρόκειται στρατιωτικό οποίος εκτελούσε με μπουλντόζα εργασίες στα σύνορα.
Γαρίδες… βίγκαν από τη Γερμανία
Εκτροφή γαρίδων χωρίς τη χρήση του αμφιλεγόμενου ιχθυάλευρου επιδιώκουν γερμανοί ερευνητές. Ειδικοί εκτιμούν ότι υπάρχουν περιθώρια ανάπτυξης του κλάδου στη Γερμανία.
Η εκτροφή γαρίδων είναι ένας σχετικά καινούργιος κλάδος στη Γερμανία, ωστόσο οι ειδικοί εκτιμούν ότι υπάρχουν περιθώρια ανάπτυξής της. Γι’ αυτό γερμανοί επιστήμονες προσπαθούν να βελτιώσουν την τροφή των γαρίδων προκειμένου να βελτιωθεί και η ποιότητα.
Το Ινστιτούτο Άλφρεντ Βέγκενερ στην πόλη Μπρέμερχαφεν ειδικεύεται στις θαλάσσιες έρευνες. Στους χώρους του φιλοξενείται και εκτροφή γαρίδων και πραγματοποιούνται μελέτες που στόχο έχουν να διατηρήσουν υψηλή την ποιότητα των γαρίδων, μειώνοντας ταυτόχρονα την ποσότητα ιχθυάλευρου στην τροφή τους. Σε μηνιαία βάση οι ερευνητές ελέγχουν την ανάπτυξη των ζώων που λαμβάνουν διαφορετικά μείγματα τροφής. Στόχος των ερευνητών είναι κάποια στιγμή να μην χρησιμοποιούν πια καθόλου ιχθυάλευρο.
Και όλα αυτά διότι η χρήση του στην ιχθυοκαλλιέργεια θεωρείται αμφιλεγόμενη. «Για την παραγωγή ιχθυάλευρου δεν χρησιμοποιούνται μόνο περισσεύματα από διάφορες παραγωγές αλλά και μικρά ψάρια και σαρδέλες», λέει η Μπρίτα Κένιγκ από την περιβαλλοντική οργάνωση WWF. Η υπερεκμετάλλευση των αλιευτικών πόρων αποτελεί γνωστό πρόβλημα εδώ και αρκετά χρόνια και το ζήτημα του ιχθυάλευρου έρχεται να το επιβαρύνει. Το 28% του ιχθυάλευρου που παράγεται παγκοσμίως προορίζεται για τροφή γαρίδων εκτροφής κυρίως στην Ασία. Μάλιστα, σύμφωνα με την Μπρίτα Κένιγκ, οι γαρίδες στο φυσικό τους περιβάλλον καταναλώνουν κυρίως φυτικές τροφές.
Μια νέα αγορά για τη Γερμανία
Ο Μάθιου Σλέιτερ, επικεφαλής των ερευνών στο Ινστιτούτο του Μπρέμερχαφεν, εξηγεί γιατί οι ιχθυοκαλλιεργητές καταφεύγουν σε ζωικά προϊόντα: «Στην εκτροφή οι γαρίδες χρειάζονται πρωτεΐνη για να μεγαλώνουν πιο γρήγορα. Η πιο εύκολη λύση είναι το ιχθυάλευρο. Το ινστιτούτο μελετά κατά πόσο οι ζωικές πρωτεΐνες μπορούν να αντικατασταθούν με φυτικές, χωρίς όμως να αλλοιωθεί η γεύση, η θρεπτική αξία και το μέγεθος του τελικού προϊόντος.
Προς το παρόν στη Γερμανία υπάρχουν μόλις τρεις εταιρείες εκτροφής γαρίδων. Μια από αυτές είναι του Γιορκ Ντίκερχοφ, ο οποίος παρακολουθεί με μεγάλο ενδιαφέρον τις έρευνες του Ινστιτούτου Άλφρεντ Βέγκενερ. Η τροφή που χρησιμοποιεί ο ίδιος για τις γαρίδες του περιέχει περίπου 25% ιχθυάλευρο. Ο Γ. Ντίκερχοφ πάντως επισημαίνει ότι οι δικές του γαρίδες έχουν κι άλλα πλεονεκτήματα σε σχέση με τις ασιατικές: «Είναι τοπικό προϊόν, δεν χρησιμοποιούμε αντιβιοτικά και είναι ολόφρεσκες. Τις δικές μας γαρίδες μπορεί να τις φάει κανείς και ωμές». Η γερμανική παραγωγή είναι όμως και πολύ πιο ακριβή και αυτό αντικατοπτρίζεται στα ψυγεία των σούπερ μάρκετ. Ωστόσο οι ειδικοί είναι σίγουροι ότι υπάρχει αγορά για το γερμανικό προϊόν, αφού όλο και περισσότεροι καταναλωτές επιμένουν να αγοράζουν τοπικά προϊόντα.
Επιτέλους, πληρωμή τελών των Ι.Χ. με τον μήνα
Ενεργοποιείται και για το 2018 η δυνατότητα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που τα έχουν θέσει σε ακινησία να αίρουν την ακινησία του οχήματος τους καταβάλλοντας τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με τη διάρκειά της χρήσης του.
Αυτό προβλέπεται σε τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή από το υπουργείο Οικονομικών με στόχο τη διευκόλυνση των φορολογούμενων. Σύμφωνα με την τροπολογία για άρση ακινησίας του οχήματος διάρκειας ενός μήνα προβλέπεται η καταβολή των 2/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας, για άρση ακινησίας διάρκειας τριών μηνών προβλέπεται η καταβολή των 4/12 των ετήσιων τελών, ενώ για άρση ακινησίας για τους υπόλοιπους μέχρι τη λήξη του έτους μήνες η καταβολή των δωδεκάτων που απομένουν συν 2/12.
Όπως αναφέρεται στην τροπολογία σκοπός της συγκεκριμένης διάταξης είναι δοθεί κίνητρο στους ιδιοκτήτες των οχημάτων που έχουν τεθεί από αυτούς σε ακινησία και αδυνατούν να καταβάλλουν τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας να προβούν σε άρση της για χρονικό διάστημα που επιθυμούν καταβάλλοντας τα αναλογούντα τέλη.
Επίσης, δίνεται η δυνατότητα σε ιδιοκτήτες οχημάτων που τελούν σε κατάσταση αναγκαστικής ακινησίας για λόγους ανωτέρας βίας εφόσον αίρεται ο λόγος της ακινησίας αυτής εντός του 2018 να καταβάλλονται από τον κάτοχο τα τέλη κυκλοφορίας αναλογικά για τους υπόλοιπους μήνες του έτους και όχι το σύνολο των τελών κυκλοφορίας.
Περιφερειάρχες: Αποσύρετε αμέσως το Νομοσχέδιο
Την απόλυτη αντίθεσή της με το σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Εσωτερικών εκφράζει η ΕΝΠΕ, η οποία διοργανώνει κοινό συνέδριο με την ΚΕΔΕ το Σάββατο 12 Μαΐου.
Συγκεκριμένα οι Περιφερειάρχες όλης της χώρας ζητούν απόσυρση του Σχεδίου Νόμου του Υπουργείου Εσωτερικών και άμεση συνάντηση με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας κ. Πρ. Παυλόπουλο και τον Πρωθυπουργό κ. Αλ. Τσίπρα.
Στη σημερινή του συνεδρίαση το ΔΣ της ΕΝΠΕ καθόρισε το εξής πλαίσιο δράσης:
*Έως Τετάρτη 9 Μαΐου: Σύγκληση εκτάκτως των Περιφερειακών Συμβουλίων.
*Παρασκευή 11 Μαΐου: Συνεδρίαση του ΔΣ της ΕΝΠΕ – ανοικτή σε όλα τα μέλη του Συνεδρίου της Ένωσης.
* Σάββατο 12 Μαΐου: κοινό συνέδριο ΕΝΠΕ – ΚΕΔΕ με βάση την απόφαση του προηγούμενου συνεδρίου των δύο Ενώσεων.
«Καλούμε την Κυβέρνηση να αποσύρει το Σχέδιο Νόμου και αξιώνουμε ουσιαστικό διάλογο για νέα νομοθετική πρωτοβουλία με βάση την πρόταση Σχεδίου Νόμου της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας για την Περιφερειακή Διακυβέρνηση που έχει κατατεθεί στο Υπουργείο Εσωτερικών καθώς και τις αποφάσεις των Συνεδρίων των Αυτοδιοικητικών Θεσμών.
Παράλληλα, ζητούμε άμεσα συνάντηση με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας κ. Πρ. Παυλόπουλο για να τον ενημερώσουμε και τον Πρωθυπουργό κ. Αλ. Τσίπρα προκειμένου να του επισημάνουμε τα οξυμμένα προβλήματα της Αυτοδιοίκησης και να του αναλύσουμε τις τεκμηριωμένες προτάσεις της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας (ΕΝΠΕ)», τόνισε στην εισήγησή του ο Πρόεδρος της ΕΝΠΕ, Περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός.
«Το Σχέδιο Νόμου είναι η χειρότερη νομοθετική παρέμβαση για την Αυτοδιοίκηση. Στην ουσία αφορά μόνο την αλλαγή του εκλογικού συστήματος. Οι υπόλοιπες διατάξεις έχουν ενσωματωθεί στο Σχέδιο Νόμου ως… περιτύλιγμα», τόνισε ο κ. Κ. Αγοραστός και ξεκαθάρισε πως «αυτό το Σχέδιο Νόμου:
-Δεν είναι μεταρρύθμιση και φυσικά δεν είναι η μεταρρύθμιση που έχουν ανάγκη η Αυτοδιοίκηση, η κοινωνία, η πατρίδα μας.
-Όχι μόνο δεν λύνει προβλήματα αλλά, τουναντίον, είναι βέβαιο ότι θα πολλαπλασιάσει τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ΟΤΑ στην καθημερινότητά τους».
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας σημείωσε ότι «συνιστά εμπαιγμό για την Αυτοδιοίκηση και ιδίως την Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση το γεγονός ότι:
-Δεν έχει ενσωματωθεί στο Σχέδιο Νόμου ούτε μία από τις τεκμηριωμένες προτάσεις των Αυτοδιοικητικών Θεσμών. Δεν γίνεται καν αναφορά σε αποκέντρωση αρμοδιοτήτων και ενίσχυση των Περιφερειών με πόρους και προσωπικό, που τόσο έχουν ανάγκη προκειμένου να εξυπηρετούν αποτελεσματικά τον πολίτη.
-Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εσωτερικών υπαναχώρησε ακόμη και στο θέμα των Αποκεντρωμένων Διοικήσεων, για τις οποίες κατ’ επανάληψη τόσο ο Υπουργός όσο και ο Γενικός Γραμματέας διαβεβαίωναν ότι θα τις συρρικνώσουν.
-Μια Κυβέρνηση που βρίσκεται στην εξουσία 40 μήνες να αναφέρει ότι χρειάζεται άλλους 4 μήνες για να αντιληφθεί ποιες είναι οι επικαλυπτόμενες αρμοδιότητες και Διευθύνσεις Περιφερειών και Αποκεντρωμένων Διοικήσεων.
-Να κρατούν κρυφό το Σχέδιο Νόμου για 14 ολόκληρους μήνες και να το δίνουν για διαβούλευση μόλις… 10 εργάσιμες ημέρες».
Ο κ. Κ. Αγοραστός ανέφερε ότι «το συγκεκριμένο Σχέδιο Νόμου μας γυρίζει δύο χρόνια πίσω στο χρόνο, στην εποχή που συγκροτήθηκε η επιτροπή για τη μεταρρύθμιση του «Καλλικράτη» και διερωτήθη: «Αλήθεια, τι νόημα είχε να συσταθεί Επιτροπή και να γίνουν τόσες ανθρωποώρες συζητήσεων αφού το μόνο το οποίο τους ενδιαφέρει και το οποίο περιλαμβάνεται στο Σχέδιο Νόμου είναι η αλλαγή του εκλογικού συστήματος;»
Μόνοι κερδισμένοι οι ολιγάρχες από την απλή αναλογική
Για το εκλογικό σύστημα, ο Πρόεδρος της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας αφού υπενθύμισε ότι υπάρχει ήδη απόφαση του ΔΣ της ΕΝΠΕ κατά της απλής αναλογικής ως εκλογικού συστήματος στην Αυτοδιοίκηση, ξεκαθάρισε:
«Στις Περιφέρειες δεν φοβόμαστε την απλή αναλογική, η οποία είναι αλήθεια ότι παρουσιάζεται ελκυστική στον πολίτη. Ωστόσο, ποιος σκέπτεται την επόμενη ημέρα; Η εφαρμογή της είναι βέβαιο ότι καταδικάζει Περιφέρειες και Δήμους σε εγκλωβισμένη ακυβερνησία. Μόνοι κερδισμένοι οι ολιγάρχες που με μικρές χορηγίες θα ελέγχουν εύθραυστες πλειοψηφίες στα Συμβούλια. Αδιαμφισβήτητα, πρόκειται για κυνικό παιχνίδι εξουσίας με στόχο τον έλεγχο της Αυτοδιοίκησης».
Δημοσιεύθηκε μετά θάνατον η τελευταία θεωρία του Στίβεν Χόκινγκ
Η τελική θεωρία του Στίβεν Χόκινγκ για την προέλευση του σύμπαντος δημοσιεύθηκε σε επιστημονικό περιοδικό μετά τον θάνατο του μεγάλου Βρετανού φυσικομαθηματικού και κοσμολόγου.
Η θεωρία, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον καθηγητή Τόμας Χέρτογκ του βελγικού Καθολικού Πανεπιστημίου της Λουβέν, είχε υποβληθεί προς δημοσίευση στην αρχή του έτους, πριν τον θάνατο του Χόκινγκ, στο περιοδικό φυσικής υψηλών ενεργειών “Journal of High Energy Physics”.
Η επιστημονική εργασία, που βασίζεται στη θεωρία των χορδών, προβλέπει ότι το σύμπαν είναι πεπερασμένο και πολύ πιο απλό από ό,τι υποστηρίζουν οι περισσότερες υπάρχουσες θεωρίες για τη «Μεγάλη Έκρηξη» (Μπιγκ Μπανγκ).
Μια πρώτη παρουσίαση της θεωρίας είχε γίνει από τον Χέρτογκ πέρυσι τον Ιούλιο, σε συνέδριο στο Πανεπιστήμιο του Κέιμπριτζ, με αφορμή τα 75α γενέθλια του Χόκινγκ.
Σύμφωνα με τις σύγχρονες θεωρίες, το σύμπαν μας (γνωστό και ως τοπικό σύμπαν) δημιουργήθηκε με μια σύντομη πληθωριστική «έκρηξη», η οποία ακολούθησε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου μετά το «Μπιγκ Μπανγκ», ωθώντας το νεογέννητο σύμπαν να διασταλεί απότομα με εκθετικό ρυθμό.
Μια διαδεδομένη πεποίθηση είναι ότι, μόλις αρχίσει ο κοσμικός πληθωρισμός, υπάρχουν περιοχές όπου δεν σταματά ποτέ, με συνέπεια να είναι αέναος. Το παρατηρήσιμο μέρος του σύμπαντός μας είναι απλώς μια περιοχή όπου ο πληθωρισμός έχει σταματήσει, ενώ αλλού συνεχίζεται. Αυτό πιστεύεται ότι έχει ως συνέπεια να δημιουργούνται σαν «φράκταλ» διαφορετικά σύμπαντα, πιθανώς με διαφορετικούς νόμους το καθένα, και όλα μαζί να συνιστούν ένα πολυσύμπαν.
Ο Χόκινγκ δεν υπήρξε ένθερμος οπαδός αυτής της ιδέας του πολυσύμπαντος. Στη νέα εργασία του, μαζί με τον Χέρτογκ, υποστηρίζει ότι αυτή η θεωρία του αιώνιου πληθωρισμού είναι λανθασμένη και, ενώ δεν αρνείται την ύπαρξη του πολυσύμπαντος, το απλοποιεί και υποστηρίζει ότι όλα τα σύμπαντα έχουν ίδιους φυσικούς νόμους με το δικό μας.
Σύμφωνα με τον Χέρτογκ, «το πρόβλημα με τη συνήθη θεωρία του αέναου πληθωρισμού είναι πως υποθέτει ότι υπάρχει στο υπόβαθρο ένα σύμπαν που εξελίσσεται σύμφωνα με τη γενική θεωρία σχετικότητας του Αϊνστάιν, ενώ αντιμετωπίζει τις κβαντικές επιδράσεις ως μικρές διακυμάνσεις γύρω από αυτό. Όμως η δυναμική του αέναου πληθωρισμού καταργεί τη διάκριση ανάμεσα στην κλασσική και στην κβαντική φυσική, με συνέπεια η θεωρία του Αϊνστάιν να παύει να ισχύει στον αέναο πληθωρισμό».
Σύμφωνα με τη θεωρία των Χόκινγκ-Χέρτογκ, «το σύμπαν μας, στις μεγαλύτερες κλίμακες, είναι λογικά ομαλό και πεπερασμένο, συνεπώς δεν αποτελεί μια μορφοκλασματική δομή (φράκταλ)». Η θεωρία τους βασίζεται τόσο στη θεωρία των χορδών, η οποία προσπαθεί να συμφιλιώσει τη βαρύτητα και τη γενική σχετικότητα με την κβαντική φυσική, όσο και στη θεωρία ότι το σύμπαν είναι ένα μεγάλο και πολύπλοκο ολόγραμμα.
Οι Χόκινγκ και Χέρτογκ παρουσιάζουν μια δική τους εκδοχή περί ολογράμματος, που τους επιτρέπει να εξοβελίσουν τον χρόνο και να περιγράψουν τον αέναο κοσμικό πληθωρισμό, χωρίς να χρειάζεται να προσφύγουν στη θεωρία του Αϊνστάιν. Στη νέα θεωρία, ο αέναος πληθωρισμός είναι μια άχρονη κατάσταση πάνω σε μια επιφάνεια του χώρου στην αρχή του χρόνου.
Σύμφωνα με τη διατύπωση του Χόκινγκ πριν πεθάνει, «δεν καταλήγουμε σε ένα μοναδικό σύμπαν, αλλά τα ευρήματά μας παραπέμπουν σε μια σημαντική μείωση του πολυσύμπαντος, σε μια πολύ μικρότερη γκάμα πιθανών συμπάντων». Η νέα αυτή θεωρία, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι πιο εύκολο να επιβεβαιωθεί μέσω αστρονομικών και αστροφυσικών παρατηρήσεων.
Ήδη, ο Χέρτογκ σχεδιάζει να μελετήσει τις πρακτικές συνέπειες της νέας θεωρίας σε μικρότερες κλίμακες, που βρίσκονται εντός των ορίων των διαστημικών τηλεσκοπίων. Πιστεύει ότι τα αρχέγονα βαρυτικά κύματα (ρυτιδώσεις του χωροχρόνου) που προκλήθηκαν κατά την έξοδο από τον αέναο πληθωρισμό, θα μπορέσουν να επιβεβαιώσουν το θεωρητικό μοντέλο τους.
Η επέκταση του σύμπαντός μας από τη γέννησή του έως σήμερα σημαίνει ότι αυτά τα βαρυτικά κύματα θα έχουν πλέον πολύ μεγάλα μήκη κύματος, συνεπώς θα είναι αδύνατο να ανιχνευθούν από τους υπάρχοντες επίγειους ανιχνευτές LIGO. Όμως μπορεί ίσως να εντοπισθούν από το μελλοντικό ευρωπαϊκό διαστημικό παρατηρητήριο βαρυτικών κυμάτων LISA.
Ψηφίστηκε στην αρμόδια Επιτροπή το νομοσχέδιο για την ανάπλαση της Αθήνας
Τα πυρά που δέχθηκε η κυβέρνηση από τα κόμματα της αντιπολίτευσης και ιδίως την ΝΔ, για το νομοσχέδιο για την ανάπλαση της Αθήνας, αντέστρεψε προς την αξιωματική αντιπολίτευση ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, επιρρίπτοντας τις ευθύνες για την κατάσταση της πόλης «σε αυτούς που διοικούσαν τον δήμο τόσες δεκαετίες».
Ο Αλέκος Φλαμπουράρης, επίσης, υπεραμύνθηκε του νομοσχεδίου επισημαίνοντας ότι κύριο έργο της ανώνυμης εταιρείας που αναλαμβάνει την ανάπλαση της Αθήνας, είναι να «συντονίσει τα ασυντόνιστα», ενώ οι εισηγητές των κομμάτων επέμειναν ότι αφαιρούνται αρμοδιότητες της τοπικής αυτοδιοίκησης και «καπελώνεται» ο δήμος Αθηναίων.
«Υπήρχε ολοκληρωμένο σχέδιο αστικών παρεμβάσεων που υπεγράφη το 2014» ανέφερε η Ντόρα Μπακογιάννη, κατηγορώντας την κυβέρνηση ότι με αυτό το νομοσχέδιο και το αντίστοιχο για την απλή αναλογική, ετοιμάζει μια παρέμβαση για να διαλύσει την αυτοδιοίκηση και να την ελέγξει.
«Δεν υπάρχει καμία αρμοδιότητα που αφαιρείται από τον δήμο και πηγαίνει στη νέα αρχή» αντέτεινε ο κ. Σπίρτζης και κατηγόρησε την ΝΔ ότι επιμένει σε μια τακτική στρέβλωσης σε ο,τιδήποτε κάνει η κυβέρνηση. Απαντώντας δε, σκωπτικά στην κ. Μπακογιάννη, είπε ότι πράγματι έχει ιστορία στον δήμο Αθηναίων η ΝΔ, η Αθήνα ήταν μια από τις ωραιότερες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, ενώ με ευθύνη αυτής της παράταξης έχει αποσυνδεθεί από τον πολιτισμό της και σήμερα βρίσκεται σε αυτή την κατάσταση.
Το νομοσχέδιο εγκρίθηκε από την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου με τη θετική ψήφο των κομμάτων της πλειοψηφίας, ενώ η ΝΔ, το ΚΚΕ, η Ένωση Κεντρώων, το Ποτάμι και η ΧΑ, καταψήφισαν. Η ΔΗΣΥ δεν εκπροσωπήθηκε στη συνεδρίαση, δεδομένου ότι ο ειδικός αγορητής του κόμματος, Γιάννης Μανιάτης, αποχώρησε καταγγέλλοντας αργοπορία του υπουργού Μεταφορών.
Ψηφίστηκε το νομοσχέδιο για την υιοθεσία
Ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία επί της αρχής του το νομοσχέδιο του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης για τα «μέτρα για την Προώθηση των Θεσμών της Αναδοχής και Υιοθεσίας».
Υπέρ τάχθηκαν ΣΥΡΙΖΑ, ΑΝΕΛ παρά τις πρόσφατες αντιδράσεις βουλευτών τους και το Ποτάμι. Η ΝΔ, η ΔΗΣΥ και η Ένωση Κεντρώων εξέφρασαν επιφυλάξεις, ενώ το ΚΚΕ δήλωσε «παρών» και η Χρυσή Αυγή καταψήφισε.
Η υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Θεανώ Φωτίου, λαμβάνοντας υπόψη σχετικές παρατηρήσεις που είχαν εκφραστεί τόσο από φορείς όσο και από κόμματα προχώρησε σε ορισμένες βελτιωτικές αλλαγές.
Έτσι, μεταξύ άλλων καταργείται και δεν θα ισχύσει το ανώτατο όριο ηλικίας σε περιπτώσεις συγγενικής αναδοχής, ενώ επεκτείνεται η οικονομική ενίσχυση του αναδόχου και κατά τη στρατιωτική θητεία του παιδιού.
Πηγή: ΑΠΕ
Νέα Δημοκρατία: Φωνάζει ο κλέφτης για να φοβηθεί ο νοικοκύρης
Συνέχεια δίνει σήμερα το γραφείο Τύπου της Νέας Δημοκρατίας απαντώντας στις σφοδρές επιθέσεις που δέχεται από το Μέγαρο Μαξίμου με αφορμή την τηλεφωνική επικοινωνία του κυβερνητικού εκπροσώπου με τον εφοπλιστή Β.Μαρινάκη.
Συγκεκριμένα σε ανακοίνωσή του το γραφείο Τύπου του κόμματος της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης τονίζει:
«Στην απόγνωσή τους που βλέπουν τις καρέκλες τους να τρίζουν, οι απερχόμενοι ένοικοι του Μαξίμου και ο ίδιος ο πρωθυπουργός εκδίδουν πια ανακοινώσεις που θα διδάσκονται στο μέλλον ως μνημεία θράσους και πολιτικής αθλιότητας.
Τα βοσκοτόπια για τις τηλεοπτικές άδειες, τα ταξίδια στη Βενεζουέλα με σπεσιαλίστες των off-shore, οι χαριστικές ρυθμίσεις σε συγκεκριμένους επιχειρηματίες και η φορολογική ασυλία στους βαρόνους του ηλεκτρονικού τζόγου είναι μερικά μόνον από τα έργα και τις ημέρες της ΣΥΡΙΖΑϊκής διαπλοκής. Την ίδια ώρα που ακόμη και Ενώσεις Δικαστών καταγγέλλουν πρωτοφανείς κυβερνητικές παρεμβάσεις στον χώρο της Δικαιοσύνης.
Οι πολίτες έχουν καταλάβει πια πολύ καλά ποιοι είναι αυτοί που συναλλάσσονται με συγκεκριμένα συμφέροντα, επιδιώκοντας να κτίσουν το δικό τους καθεστώς.
Σε ό,τι αφορά τον κ. Μαρινάκη, ο κ. Τσίπρας οφείλει να ενημερώσει τους πολίτες πόσες φορές έχει συναντηθεί μαζί του και τι ακριβώς συζήτησαν. Και ο κ. Μαρινάκης οφείλει να πει δημοσίως ποια είναι η βοήθεια που προσέφερε στην Κυβέρνηση, όπως υποστήριξε στην δημόσια επιστολή του.
Υ.Γ. Μόνον οίκτο προκαλούν τα περί «μαύρου μετώπου» και τα μαθήματα Δημοκρατίας από αυτούς που την υπονομεύουν καθημερινά, παραβιάζοντας θεμελιώδεις κανόνες του Κράτους Δικαίου. Το μόνο μαύρο που δικαίως φοβάται ο κ. Τσίπρας είναι αυτό που τον περιμένει στις κάλπες. Και από αυτό δε θα γλιτώσει όσες αθλιότητες και αν μεθοδεύσει στον χρόνο που του απομένει».
Ενίσχυση του Ευρώ έναντι του δολαρίου
Στην αγορά συναλλάγματος το ευρώ έναντι του δολαρίου σημειώνει άνοδο σε ποσοστό 0,10% και διαμορφώνεται στα 1,2004 δολάρια.
Το ευρώ βρίσκεται στα 131,844 γεν, στο 0,8794 με τη στερλίνα και στο 1,1957 με το ελβετικό φράγκο.
Η ισοτιμία του δολαρίου υποχωρεί σε ποσοστό 0,08% έναντι του γεν και διαμορφώνεται στα 109,786 γεν.
Η στερλίνα έναντι του δολαρίου σημειώνει άνοδο 0,29% και διαμορφώνεται στα 1,3651 δολάρια.
ΑΠΕ
IBM Hellas: Χρονιά μεγέθυνσης το 2018
Η φετινή χρονιά θα είναι η πρώτη μετά την οικονομική κρίση που θα υπάρξει μεγέθυνση της ελληνικής αγοράς πληροφορικής, εκτίμησε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΙΒΜ Ελλάς ΑΕ Σπύρος Πουλίδας σε συνέντευξη Τύπου που παρεχώρησε με αφορμή τη συμπλήρωση, το 2018, 80 ετών παρουσίας της αμερικανικής εταιρείας στην Ελλάδα (από το τέλος του 1937).
Ο επικεφαλής της ΙΒΜ για την Ελλάδα και την Κύπρο (όπου η εταιρεία έχει παρουσία από το 1963) επεσήμανε ότι, παρά την κρίση, μεταξύ 2014-2018 ο κύκλος εργασιών της εταιρείας εμφάνισε συνολικά αύξηση σχεδόν 30%. Τόνισε ότι «μετά το 2010 όχι μόνο μείναμε στην Ελλάδα, αλλά και επεκταθήκαμε».
Όπως είπε, μολονότι η ελληνική αγορά πληροφορικής εμφάνισε τάσεις συρρίκνωσης, πολλές μεσαίες και μεγάλες επιχειρήσεις -αντίθετα με τις μικρές εγχώριες εταιρείες- προχώρησαν σε επενδύσεις πληροφορικής, με αποτέλεσμα η ΙΒΜ να κερδίσει μερίδιο αγοράς από τους ανταγωνιστές της και να διευρύνει τα έσοδά της.
Όσον αφορά την αξιοποίηση από τις ελληνικές επιχειρήσεις και οργανισμούς των υπηρεσιών και λύσεων της τεχνητής νοημοσύνης, τις οποίες η ΙΒΜ προτιμά να αποκαλεί «γνωσιακές» (cognitive), ο κ. Πουλίδας επεσήμανε ότι μόλις τώρα γίνονται τα πρώτα βήματα στην Ελλάδα και ότι η υιοθέτησή τους από την ελληνική αγορά είναι ακόμη πολύ χαμηλή.
Τόνισε ότι «μία χώρα που δεν θα μπορέσει να ακολουθήσει την ψηφιακή επανάσταση, κινδυνεύει να μείνει ψηφιακά αναλφάβητη». Αυτό είναι, όπως είπε, το μεγάλο ερώτημα και ζητούμενο για την Ελλάδα σήμερα. Εξέφρασε πάντως την αισιοδοξία του ότι έχει γίνει κατανοητό στους πάντες, κυβέρνηση και ιδιωτικό τομέα, ότι «δεν υπάρχει άλλη επιλογή».
Για την ΙΒΜ είπε ότι έκανε καίριες επενδύσεις μέσα στην κρίση και ανέφερε ότι «το Κέντρο Εξειδίκευσης Big Data & Business Analytics, το οποίο δημιούργησε η IBM στην Ελλάδα το 2014, καθώς και το Κέντρο Παροχής Υπηρεσιών για την υποστήριξη των τεχνολογικών υποδομών της εταιρείας Dow Chemical διεθνώς, έχουν ενταχθεί στο διεθνές δίκτυο κέντρων εξειδίκευσης της ΙΒΜ. Τα δύο κέντρα εξασφαλίζουν τη δημιουργία ποιοτικών θέσεων εργασίας στην Ελλάδα, ενώ από κοινού απασχολούν σήμερα ένα σημαντικό αριθμό Ελλήνων επιστημόνων και μηχανικών – μια νέα γενιά επαγγελματιών – οι οποίοι παρέχουν υπηρεσίες υψηλής προστιθέμενης αξίας». Επίσης το 2015-16 η ΙΒΜ δημιούργησε στην Αθήνα ένα νέο κέντρο δεδομένων (data center).
Η εταιρεία απασχολεί σε Ελλάδα και Κύπρο περισσότερα από 300 άτομα, ενώ άλλοι τόσοι είναι οι εξωτερικοί συνεργάτες της. Το 60% περίπου του κύκλου εργασιών της προέρχεται από την παροχή υπηρεσιών σε εταιρείες, ενώ μόνο το 10% έως 15% αφορά προμήθειες του Δημοσίου. Όπως είπε ο κ. Πουλίδας, «είμαστε συνδεδεμένοι με την καρδιά της ελληνικής οικονομίας και είχαμε αδιάλειπτη παρουσία στη χώρα εν μέσω ταραχών, πολέμων και οικονομικών κρίσεων».
Τονίσθηκε ακόμη ότι ένας σημαντικός αριθμός Ελλήνων επιστημόνων κατέχουν καίριες θέσεις σε Κέντρα Έρευνας και Τεχνολογίας της εταιρείας παγκοσμίως, καθώς επίσης ότι η IBM παρέχει σε Ελληνικά Ακαδημαϊκά Ιδρύματα τη δυνατότητα δωρεάν χρήσης επιλεγμένων προϊόντων λογισμικού της για διδακτικούς και ερευνητικούς σκοπούς.
Εξάλλου, η ΙΒΜ συνεργάζεται σε μεταπτυχιακό επίπεδο με τη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του ΕΜΠ (έχει εντάξει στο πρόγραμμα διδακτορικών σπουδών εξειδικευμένα αντικείμενα για τις γνωσιακές τεχνολογίες και πρακτική εφαρμογή αυτών μέσω των υπηρεσιών ΙΒΜ Watson στο ΙΒΜ Cloud). Επίσης συνεργάζεται με το Τμήμα Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών στον τομέα των «Business Analytics», με το Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών σε εξειδικευμένα ερευνητικά προγράμματα κ.α.
Η ΙΒΜ έχει πίσω της μια ιστορία 107 ετών και ο παγκόσμιος κύκλος εργασιών της έφθασε τα 79,1 δισεκατομμύρια δολάρια το 2017. Απασχολεί συνολικά περισσότερους από 400.000 υπαλλήλους σε 177 χώρες, ενώ διαθέτει 58 κέντρα δεδομένων (data centers) σε 19 χώρες και είναι η μεγαλύτερη εταιρεία διεθνώς στον τομέα των επιχειρηματικών υπηρεσιών (business services).
Σύμφωνα με τη διεθνή στρατηγική της που παρουσίασε ο κ.Πουλίδας, οι τρεις βασικές προτεραιότητές της είναι η αξιοποίηση των δεδομένων (data) ως του νέου μεγάλου παραγωγικού πόρου, η αξιοποίηση του υπολογιστικού «νέφους» (cloud computing) ώστε να μετασχηματισθεί η τεχνολογία πληροφορικής σε μια σειρά από ψηφιακές υπηρεσίες, καθώς επίσης η αξιοποίηση των ευφυών και γνωσιακών (cognitive) συστημάτων που θα μετασχηματίσουν ριζικά τις κάθε είδους συναλλαγές.
πηγή: ΑΠΕ
Ξεκινά ο διαγωνισμός για την Ολυμπιάδα Εκπαιδευτικής Ρομποτικής
Για έναν καλύτερο κόσμο, χωρίς πείνα και φτώχεια, θα διαγωνιστούν μαθητές από όλον τον κόσμο στην Ολυμπιάδα Εκπαιδευτικής Ρομποτικής W.R.OTM 2018 (World Robot Olympiad), που θα πραγματοποιηθεί τον Νοέμβριο του 2018 στην Ταϊλάνδη, με θέμα «Food Matters». Στην Ελλάδα, τον διαγωνισμό για την ανάδειξη των μαθητών της ελληνικής αποστολής, που θα εκπροσωπήσουν τη χώρα μας στην Ολυμπιάδα, διοργανώνει ο Μη Κερδοσκοπικός Οργανισμός Εκπαιδευτικής Ρομποτικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, WRO Hellas, με στρατηγικό συνεργάτη την COSMOTE.
Οι εγγραφές έχουν ξεκινήσει και οι μαθητές από όλη την Ελλάδα μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή μέχρι τις 15 Ιουνίου 2018, στην ιστοσελίδα του WRO Hellas (www.wrohellas.gr).
Οι μαθητές που θα συμμετάσχουν στον διαγωνισμό, καλούνται να σχεδιάσουν και να υλοποιήσουν ρομποτικές κατασκευές σχετικές με την καλλιέργεια, τη διανομή και την κατανάλωση της τροφής. Με οδηγό τον Στόχο των Ηνωμένων Εθνών για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη, «Zero Hunger», τα παιδιά θα πρέπει να σκεφτούν νέους καινοτόμους τρόπους που θα βελτιώσουν τη διατροφική αλυσίδα και θα συμβάλουν στην εξάλειψη της πείνας και της φτώχειας στον πλανήτη. Ο τελικός του ελληνικού διαγωνισμού θα πραγματοποιηθεί στις αρχές Ιουλίου, αφού ολοκληρωθούν οι περιφερειακοί διαγωνισμοί σε όλη τη χώρα.
Η COSMOTE, για ακόμη μία χρονιά, στηρίζει την Εκπαιδευτική Ρομποτική, στο πλαίσιο των δράσεων βιώσιμης ανάπτυξης που υλοποιεί, επενδύοντας στην ανάπτυξη των ψηφιακών δεξιοτήτων και την εκπαίδευση των νέων, με όραμα να συμβάλει σε έναν κόσμο καλύτερο για όλους.
Η χώρα μας έχει μέχρι σήμερα δύο ολυμπιακές διακρίσεις στην World Robot Olympiad. Πρόκειται για μία πολύ σημαντική διεθνή διοργάνωση αφιερωμένη στην επιστήμη, στην τεχνολογία και στην εκπαίδευση, που συγκεντρώνει μαθητές και νέους από όλον τον κόσμο. Στόχος είναι η ανάπτυξη της δημιουργικότητας και της επίλυσης προβλημάτων.
(Ξένη Δημοσίευση)
2η Greek Travel Show στην Helexpo Αθηνών
Το μεγαλύτερο τουριστικό γεγονός που απευθύνεται σε όσους θέλουν να σχεδιάσουν και να κλείσουν τις διακοπές τους στην Ελλάδα και σε άλλους ελκυστικούς τουριστικούς προορισμούς το καλοκαίρι του 2018 έρχεται από τις 4-6 Μαΐου 2018 στο Εκθεσιακό και Συνεδριακό Κέντρο Αθηνών Helexpo Maroussi. Με τη σφραγίδα λοιπόν της ΔΕΘ Helexpo η 2η Greek Travel Show εξελίσσεται φέτος σε ένα εκθεσιακό τουριστικό γεγονός ευρύτερης απήχησης με τη συμμετοχή Περιφερειών και Δήμων της χώρας, τουριστικών γραφείων και ξενοδοχειακών επιχειρήσεων.
Οπως τόνισε σε σημερινή συνέντευξη τύπου, που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, ο πρόεδρος της ΔΕΘ Helexpo Τάσος Τζήκας δεν υπάρχει ιδανικότερη ευκαιρία για να ενημερωθεί κανείς για τις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής, τις προσφορές, τις εκπτώσεις, αλλά και να διαμορφώσει μια πλήρη εικόνα για τους προορισμούς ανα την Ελλάδα. Φέτος όπως τόνισε ο κ. Τζήκας οι συμμετοχές είναι αυξημένες φτάνοντας τις 110 και εξελίσσεται σε ένα μεγάλο εκθεσιακό ραντεβού ευρείας απήχησης καθώς συμμετέχουν περιφέρειες, δήμοι και επιχειρήσεις από τον κλάδο του τουρισμού. Στην 2η Greek Travel Show τιμώμενη περιφέρεια είναι αυτής της Ηπείρου ενώ τιμώμενος δήμος είναι αυτός της Λαμίας. Την ίδια στιγμή, στην έκθεση υπάρχει και διεθνές χρώμα με παρουσίες χωρών, όπως η Σερβία, η Κένυα και οι Φιλιππίνες.
Για πρώτη φορά φέτος θα δημιουργηθεί ειδικός χώρος στην έκθεση Greek Travel Show για την προώθηση του Ποδηλατικού Τουρισμού σε συνεργασία με το σήμα Πιστοποίησης “Bike Friendly Hotel”. Η σπουδαιότητα του Ποδηλατικού Τουρισμού όλο και διαφαίνεται ξεκάθαρα αφού το ποδήλατο είναι μια δραστηριότητα που απευθύνεται σε όλες τις ηλικίες και σε όλα τα εισοδήματα. Είναι φιλικό προς το περιβάλλον και ταυτόχρονα γυμνάζει. Να τονιστεί ωστόσο ότι η είσοδος για το κοινό θα είναι ελεύθερη.
Η κάθοδος της ΔΕΘ Helexpo στην Αθήνα δεν σταματάει εδώ, καθώς στόχος της διοίκησης είναι οι εκθέσεις που διοργανώνει στην Αθήνα έως το 2020 να φτάσουν τις 8 από 5 που είναι σήμερα.
Ποινές κάθειρξης με αναστολή σε 17 κατηγορούμενους για την προμήθεια συστημάτων «ηλεκτρονικού πολέμου»
Ποινές πρόσκαιρης κάθειρξης με αναστολή επέβαλε το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων στον επιχειρηματία Θωμά Λιακουνάκο και άλλους δεκαέξι συγκατηγορουμένους του, μεταξύ των οποίων και πρώην στελέχη του υπουργείου Άμυνας, επί θητειών Άκη Τσοχατζόπουλου, Γιάννου Παπαντωνίου και Βαγγέλη Μεϊμαράκη, για την υπόθεση προμήθειας του ηλεκτρονικού συστήματος Sonak στον στρατό ξηράς.
To δικαστήριο παρά την απαλλακτική εισαγγελική πρόταση, κήρυξε ενόχους και τους δεκαεπτά κατηγορούμενους στην υπόθεση -σκέλος της δικαστικής έρευνας για διακίνηση παράνομων χρημάτων από τα εξοπλιστικά προγράμματα- για κατηγορίες που αφορούν απιστία κρατικών υπαλλήλων και ηθική αυτουργία σε αυτήν όσον αφορά τον επιχειρηματία και άλλους. Με την απόφαση των εφετών επιβλήθηκε ποινή 16 ετών κάθειρξης με αναστολή στους Θωμά Λιακουνάκο και Ηλία Αρκουμανέα, πρώην υπευθύνους της εταιρίας Sonak. Η ίδια ποινή επιβλήθηκε στους πρώην γενικούς γραμματείς της Διεύθυνσης Εξοπλισμών του ΥΠΕΘΑ Γιώργο Κολλίρη, επί θητειών Ά. Τσοχατζόπουλου και Γ. Παπαντωνίου και Ευάγγελο Βασιλάκο, επί θητείας Ευ. Μεϊμαράκη.
Επίσης επιβλήθηκε κάθειρξη 10 ετών σε άλλους 13 κατηγορούμενους μεταξύ των οποίων και ο Αντώνης Κάντας πρώην αναπληρωτής γενικός διευθυντής Εξοπλισμών επί θητείας Ά. Τσοχατζόπουλου.
Το δικαστήριο αναγνώρισε στους κατηγορούμενους είτε το ελαφρυντικό της καλής συμπεριφοράς μετά την πράξη, όπως στον επιχειρηματία Λιακουνάκο και άλλους, είτε του πρότερου έντιμου βίου.
Με την απόφαση αναγνωρίζεται στο Δημόσιο για την υλική ζημία που υπέστη, ποσό 48.408.000 ευρώ καθώς και για την ηθική βλάβη ποσό 100.000 ευρώ καταβλητέο από τους Λιακουνάκο, Αρκουμανέα, Κολλίρη και Βασιλάκο. Για τους υπόλοιπους κατηγορούμενους το ποσό για την ηθική βλάβη του Δημοσίου ορίστηκε στις 50.000 ευρώ ενός εκάστου. Το δικαστήριο επέβαλε επίσης σε όλους τους καταδικασθέντες απαγόρευση εξόδου από τη χώρα.
Η δικογραφία για την υπόθεση αφορά την προμήθεια από το υπουργείο Άμυνας 18 παρεμβολέων και 11 κέντρων ακρόασης στο πλαίσιο του προγράμματος «Ηλεκτρονικός Πόλεμος», που φέρεται να κόστισε περίπου 40 εκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με τη Δικαιοσύνη, το επίμαχο σύστημα παρεμβολής που προσέφερε η εταιρεία του κ. Λιακουνάκου, απέτυχε σε δοκιμές πεδίου που έγιναν το 2001, πριν δηλαδή προχωρήσει το υπουργείο στην υπογραφή της σύμβασης. Πλην όμως, στην εταιρία εκταμιεύθηκε ως προκαταβολή ποσό 34.515.615 ευρώ.
Πηγή: ΑΠΕ
Κάθε έξι μήνες και ένα νέο μοντέλο για τη Seat
Η Seat πρόκειται να λανσάρει ένα νέο μοντέλο κάθε έξι μήνες μέχρι το 2020. Τα δύο πρώτα μοντέλα που θα λανσαριστούν μέχρι το τέλος του 2018 θα είναι το Seat Tarraco και το Cupra Ateca. Το επόμενο έτος θα λανσαριστεί η νέα γενιά Seat Leon σε 5θ και ST εκδόσεις. To 2020 θα παρουσιαστεί το πρώτο 100% ηλεκτρικό όχημα κατασκευασμένο στην πλατφόρμα MEB του Ομίλου Volkswagen, με αυτονομία 500 χιλιομέτρων, ενώ για πρώτη φορά θα υπάρξει και η προσθήκη ενός CUV (Crossover Utility Vehicle) στη γκάμα των μοντέλων της εταιρείας.
Αυτά ανακοίνωσε, μεταξύ άλλων, στη συνέντευξη Τύπου ο πρόεδρος της ισπανικής εταιρείας Luca de Meo στο πλαίσιο της ετήσιας παρουσίασης αποτελεσμάτων που πραγματοποιήθηκε στη Μαρδίτη. Αυτό πάντως που δήλωσε είναι ότι η Seat θα μπει ακόμη πιο δυναμικά στο χώρο της ηλεκτροκίνησης η οποία θα περιλαμβάνει και την υβριδική έκδοση της νέα γενιάς Leon το 2020. Επιπλέον, η μάρκα θα παραμείνει πιστή στα οχήματα που κινούνται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) καθώς και στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ανακοινώνοντας τα αποτελέσματα της περσινής χρονιάς επισήμανε ότι τα κέρδη μετά φόρων αυξήθηκαν στα 281 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή 21,3% περισσότερα από το προηγούμενο έτος, εξαιρώντας την πώληση της θυγατρικής της VW Finance S.A. στη Volkswagen AG. Επιπλέον, τα λειτουργικά κέρδη ανήλθαν στα 116 εκατ. ευρώ ως αποτέλεσμα του υψηλότερου όγκου πωλήσεων αλλά και των υψηλότερων επενδυτικών δραστηριοτήτων λόγω των νέων προϊόντων. Ο κύκλος εργασιών ανήλθε στα 9,55 δισ. ευρώ το 2017, κατά 11,1% υψηλότερος από το προηγούμενο έτος. Το ποσό αυτό προέκυψε από τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων που κατέγραψε η εταιρεία από το 2001 με 468.400 πωλήσεις, καθιστώντας την ως μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες μάρκες στην Ευρώπη
Η νέα «επιθετική» προϊοντική πολιτική προέκυψε ως αποτέλεσμα του υψηλού ποσοστού επενδύσεων από τότε που κατασκευάστηκε το εργοστάσιο Martorell, το 1992. Το 2017 η Seat διέθεσε 962 εκατομμύρια ευρώ σε επενδύσεις, ενώ από το 2013 έως το 2017 επένδυσε περισσότερα από 3,3 δισ. ευρώ τα οποία διατέθηκαν κυρίως για τη μεγαλύτερη «επιθετική» προϊοντική πολιτική καθώς και για την ανάπτυξη νέων υπηρεσιών για την επίτευξη του στόχου της εταιρείας στην ενίσχυση της ψηφιοποίησης, της συνδεσιμότητας και της «έξυπνης» αυτοκίνησης.
