20.2 C
Athens
Αρχική Blog Σελίδα 259

Δίκη για τα Τέμπη: Νέα αιτήματα στη δίκη και εισαγγελική πρόταση για βουλευτές και κινητό μηχανοδηγού

ΑΠΕ

Με την πρόταση της εισαγγελέως επί των αιτημάτων που υπέβαλε στο δικαστήριο η οικογένεια του βοηθού μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας Νικόλαου Ναλμπάντη ολοκληρώθηκε η σημερινή συνεδρίαση στη δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Η εισαγγελέας πρότεινε να απορριφθεί το αίτημα να κληθούν να εξεταστούν ως μάρτυρες οι Άδωνις Γεωργιάδης και Δημήτρης Μαρκόπουλος ενώ επιφυλάχθηκε επί του αιτήματος για διενέργεια εργαστηριακής πραγματογνωμοσύνης στη συσκευή του υπηρεσιακού κινητού τηλεφώνου του Νικόλαου Ναλμπάντη. Το κινητό είχε παραδοθεί στην αρραβωνιαστικιά του νεκρού μηχανοδηγού λίγες μέρες μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα και την προηγούμενη εβδομάδα κατατέθηκε στο δικαστήριο προκειμένου να πραγματοποιηθεί στη συνέχεια η πραγματογνωμοσύνη για να διαπιστωθεί αν υπήρξε κάποια προσπάθεια επικοινωνίας με τον σταθμάρχη ή με κάποιο άλλο πρόσωπο αφότου η επιβατική αμαξοστοιχία αναχώρησε από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Λάρισας. Η εισαγγελέας σήμερα πρότεινε να διαταχθεί η κατάσχεση του κινητού και να παραγγελθεί η σύνταξη αίτησης κατάσχεσης από το αρμόδιο αστυνομικό όργανο επιφυλασσόμενη για την διενέργεια πραγματογνωμοσύνης.

Νωρίτερα υποβλήθηκαν στο δικαστήριο τρία νέα αιτήματα από την πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας. Το πρώτο αίτημα υπέβαλε δια των συνηγόρων του ο Παύλος Ασλανίδης, πατέρας του Δημήτρη Ασλανίδη και αφορά τα οστάρια που φυλάσσονται, σύμφωνα με όσα ανέφεραν στο δικαστήριο οι συνήγοροι του, στο Εφετείο Λάρισας. Συγκεκριμένα ζητείται να εντοπιστούν τα οστάρια, να καταμετρηθούν, να γίνει ταυτοποίηση και στη συνέχεια να διενεργηθούν ειδικές εξετάσεις σε κατάλληλα δείγματα για να διαπιστωθεί, όπως τόνισαν οι συνήγοροι η αιτία θανάτου. Να σημειωθεί πως τα συγκεκριμένα οστάρια εντοπίστηκαν και περισυλλέχθηκαν από διάφορα σημεία στη Λάρισα που μεταφέρθηκαν συντρίμμια των αμαξοστοιχιών και χώματα από το πεδίο της σύγκρουσης.

Τα άλλα δύο αιτήματα αφορούν την κλήση ως μαρτύρων των εφτά πρώην γενικών γραμματέων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών την περίοδο 2016-2023 και την προσκόμιση των εγγράφων που αντάλλασσε η ελληνική κυβέρνηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.

Στη σημερινή συνεδρίαση κατέθεσαν επίσης συγγενείς των θυμάτων.

«Τα παιδιά μας φύγανε άδικα. Είναι θύματα ενός κράτους που δεν δείχνει σεβασμό στην ανθρώπινη ζωή» κατέθεσε ο Λάζαρος Πορφυρίδης, πατέρας της Καλλιόπης Πορφυρίδου ενώ η μητέρα της, Άννα Καρατζόγλου, αφού αναφέρθηκε στην αγωνία των πρώτων στιγμών μόλις έμαθε για την σύγκρουση και στην εικόνα που αντίκρισε στα δύο νοσοκομείο της Λάρισας, τόνισε για την υπόθεση των παρεμβάσεων στον χώρο της σύγκρουσης: «με ποιο δικαίωμα σκόρπισαν το παιδί μου. Γιατί τόση βιασύνη, γιατί τόσος πανικός;» και συνέχισε λέγοντας: «γιατί απανθρακώθηκε το παιδί μου; Αν κάποιοι έκαναν σωστά την δουλειά τους, το παιδί μου θα ήταν σπίτι του. Αυτό που απαιτώ από εσάς εκτός από το να διευρύνετε το κατηγορητήριο, είναι να τιμωρήσετε όλους όσοι ευθύνονται για τον θάνατο του παιδιού μου. Η εμπιστοσύνη στη Δικαιοσύνη δεν είναι δεδομένη, εύχομαι να κερδηθεί».

Ο Δημήτρης Μπουρνάζης που έχασε τον πατέρα και τον αδερφό του στα Τέμπη κατέθεσε: «Δεν μπορώ να πιστέψω ότι ο πατέρας και ο αδερφός μου χάθηκαν επειδή δύο τρένα κινούνταν στην ίδια γραμμή. Είναι αδιανόητο. Θα ήθελα να αποδοθεί δικαιοσύνη γι’ αυτούς τους ανθρώπους. Θα μπορούσε να είναι ο καθένας μας σε αυτό το τρένο. Οι ποινές πρέπει να είναι παραδειγματικές».

Η οικογένεια του ελεγκτή στην επιβατική αμαξοστοιχία, Παναγιώτη Χατζηχαραλάμπους κατέθεσε: «Από την επόμενη μέρα είμαστε ζωντανοί νεκροί. Από εκείνο το βράδυ καταστράφηκαν δύο οικογένειες. Είμαστε διαλυμένοι. Σε μια νύχτα όλα έσβησαν. Θερμή παράκληση ό,τι απόφαση πάρετε, βάλτε και το συναίσθημα του γονιού».

Ο Άγγελος Μπόζο γιος του υπαλλήλου στο κυλικείο της επιβατικής αμαξοστοιχίας, Παυλίνι Μπόζο κατέθεσε: «Αν ξέραμε ότι ήταν έτσι η κατάσταση στα τρένα δεν θα τον αφήναμε να εργάζεται εκεί». Αναφέρθηκε επίσης σε όσα αντίκρισε τις πρώτες ώρες στο σημείο της σύγκρουσης και σε ένα «μπλε βανακι που έβαζαν μαύρες σακούλες» όπως τόνισε, προσθέτοντας πως είχε ακούσει από τον πατέρα του για γενικότερα προβλήματα στον σιδηρόδρομο όπως με τις «συχνές καθυστερήσεις».

Οι καταθέσεις των συγγενών συνεχίζονται αύριο Τετάρτη.

Χρηματιστήριο-Κλείσιμο: Οριακή άνοδος 0,08%, στα 470,89 εκατ. ευρώ ο τζίρος

EUROKINISSI

Σε ελαφρώς υψηλότερα επίπεδα έκλεισε η χρηματιστηριακή αγορά στη σημερινή συνεδρίαση, αν και στο μεγαλύτερο μέρος κινήθηκε σε υψηλότερα επίπεδα.

Ήπιες μεταβολές σημειώνουν τα μεγαλύτερα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια και η Wall Street στο άνοιγμα της σημερινής συνεδρίασης, με την αύξηση των τιμών πετρελαίου και τις υψηλές αποδόσεις των ομολόγων να προβληματίζουν τους επενδυτές.

O Γενικός Δείκτης Τιμών έκλεισε στις 2.709,91 μονάδες, σημειώνοντας οριακή άνοδο 0,08%.

Ενδοσυνεδριακά κατέγραψε υψηλότερη τιμή στις 2.725,35 μονάδες (+0,65%).

Η αξία των συναλλαγών ανήλθε στα 470,89 εκατ. ευρώ, ενώ διακινήθηκαν 64.404.995 μετοχές.

Ο δείκτης υψηλής κεφαλαιοποίησης σημείωσε άνοδο σε ποσοστό 0,12%, ενώ ο δείκτης της μεσαίας κεφαλαιοποίησης ενισχύθηκε σε ποσοστό 0,34%.

Από τις μετοχές της υψηλής κεφαλαιοποίησης, τη μεγαλύτερη άνοδο κατέγραψαν οι μετοχές της CrediaBank (+4,26%), της Eurobank (+2,67%), της Viohalco (+1,59%), της Alpha Bank (+1,40%) και της Κύπρου (+1,11%).

Αντιθέτως, τη μεγαλύτερη πτώση σημείωσαν οι μετοχές του ΟΤΕ (-2,27%), της Aegean Airlines (-2,26%), της Optima Bank (-1,57%) και της ΔΕΗ (-1,37%).

Τον μεγαλύτερο όγκο συναλλαγών παρουσίασαν η Eurobank και η CrediaBank διακινώντας 21.884.538 και 8.571.103 μετοχές, αντιστοίχως.

Τη μεγαλύτερη αξία συναλλαγών σημείωσαν η Eurobank με 107,35 εκατ. ευρώ και η Εθνική με 71,09 εκατ. ευρώ.

Ανοδικά κινήθηκαν 63 μετοχές, 52 πτωτικά και 9 παρέμειναν σταθερές.

Τη μεγαλύτερη άνοδο σημείωσαν οι μετοχές: Χαϊδεμένος (+30,00%) και Τρία ‘Αλφα(κ) (+7,98%).

Τη μεγαλύτερη πτώση κατέγραψαν οι μετοχές: Ιντερτέκ (-5,15%) και Πλαστικά Κρήτης (-4,38%).

Οι μετοχές του δείκτη υψηλής κεφαλαιοποίησης έκλεισαν ως εξής:

AKTOR:9,8100 -1,31%

ALLWYN:11,4100 +1,06%

ΚΥΠΡΟΥ:10,9200 +1,11%

CREDIABANK:0,9800 +4,26%

METLEN:49,3400 +0,41%

OPTIMA:14,4000 -1,57%

ΤΙΤΑΝ: 49,2800 -0,44%

ALPHA BANK: 4,8400 +1,40%

AEGEAN AIRLINES: 11,2600 -2,26%

VIOHALCO: 17,8800 +1,59%

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: 44,3200 -1,20%

ΔΑΑ:12,2000 +0,58%

ΔΕΗ:23,0200 -1,37%

COCA COLA HBC:50,5000 -0,59%

ΕΛΠΕ: 17,9800 +0,28%

ELVALHALCOR: 3,7650 -0,13%

ΕΘΝΙΚΗ: 17,6050 -1,10%

ΕΥΔΑΠ: 12,3400 -0,80%

EUROBANK: 4,9290 +2,67%

LAMDA DEVELOPMENT: 6,1450 -0,32%

MOTOR OIL: 68,5000 +0,37%

JUMBO: 24,8200 -0,72%

ΟΛΠ:46,8000 -0,11%

ΟΤΕ: 19,3500 -2,27%

ΠΕΙΡΑΙΩΣ: 10,7000 +0,47%

Πυρκαγιά σε χαμηλή βλάστηση στη Σίνδο

EUROKINISSI

Πυρκαγιά εκδηλώθηκε το απόγευμα, σε χαμηλή βλάστηση, στην περιοχή της Σίνδου.

Το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος ενημερώθηκε για την πυρκαγιά περίπου στις 17:45 και για την κατάσβεσή της κινητοποιήθηκαν 10 πυροσβέστες και 4 οχήματα, αλλά και ο Δήμος Ωραιοκάστρου για την παροχή υδροφόρας.

Για τη διερεύνηση των αιτιών της πυρκαγιάς κινητοποιήθηκε το Ανακριτικό Κλιμάκιο Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού Θεσσαλονίκης.

Π.Μαρινάκης για Χ.Τριαντόπουλο: Έχουμε απόλυτη εμπιστοσύνη στη Δικαιοσύνη – Στη χώρα έχουν κάνει μεγάλη ζημιά οι τηλεδικαστές

«Μετά το σημερινό βούλευμα του Δικαστικού Συμβουλίου για τον Χρήστο Τριαντόπουλο, οφείλουμε να πούμε τα ακόλουθα:

Πρώτον, σε αντίθεση με όσα έχουν δηλώσει κατά καιρούς εκπρόσωποι των κομμάτων της αντιπολίτευσης, έχουμε απόλυτη εμπιστοσύνη στην Ελληνική Δικαιοσύνη. Η σημερινή εξέλιξη, άλλωστε, αποτελεί ένα ενδιάμεσο στάδιο μέχρι την τελική απόφαση της Δικαιοσύνης και μέχρι τότε υπάρχει το τεκμήριο αθωότητας», δήλωσε ο Παύλος Μαρινάκης.

Και συνέχισε:

«Δεύτερον, ο Χρήστος Τριαντόπουλος από την πρώτη στιγμή ζήτησε να κριθεί από τους φυσικούς του δικαστές, όπως και θα γίνει. Είναι τουλάχιστον εξοργιστικό τα κόμματα της αντιπολίτευσης, προεξάρχοντος του ΠΑΣΟΚ, που εκείνη την περίοδο είχαν καταγγείλει τη γενναία απόφαση του κ. Τριαντόπουλου, τώρα να μιλάνε για δικαίωση. Φαίνεται ότι στην αντιπολίτευση και ειδικά στο ΠΑΣΟΚ δεν έβαλαν μυαλό μετά την περίοδο που βιαστικά χαρακτήριζαν ως υποδίκους βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας για την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ και οι οποίοι λίγες εβδομάδες αργότερα δικαιώθηκαν.

Τρίτον, αν είχε δίκιο η αντιπολίτευση σε όσα ισχυριζόταν, κατά την περίοδο που ο Χρήστος Τριαντόπουλος ζητούσε να κριθεί από τον φυσικό του δικαστή, το Δικαστικό Συμβούλιο θα είχε επιστρέψει τη δικογραφία στη Βουλή, ζητώντας αναβάθμιση ή τροποποίηση του κατηγορητηρίου.

Τέταρτον, όσο κι αν προσπαθούν να κάνουν έναν επικίνδυνο συμψηφισμό στην αντιπολίτευση, οι παραλείψεις για τις οποίες παραπέμπεται ο Χρήστος Τριαντόπουλος δεν έχουν καμία σχέση με όλα όσα διακινούσαν πριν 1,5 χρόνο, προσπαθώντας να εκμεταλλευτούν πολιτικά ένα τραγικό δυστύχημα. Εκτός από τα «χαμένα βαγόνια», έκαναν λόγο για μπάζωμα με σκοπό τη συγκάλυψη ενός «παράνομου φορτίου» γεμάτο «ξυλόλιο». Τι σχέση έχουν όλα αυτά τα ψεύδη που διέσπειραν με τη σημερινή εξέλιξη;».

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος υπογράμμισε :

«Στη χώρα μας έχουν κάνει πολύ μεγάλη ζημιά οι πάσης φύσεως τηλεδικαστές και ειδικά όσοι εξ αυτών προέρχονται από το πολιτικό σύστημα. Ας αφήσουμε επιτέλους τη Δικαιοσύνη να κάνει τη δουλειά της».

Βουλή: «Ναι» της Ολομέλειας στην άρση ασυλίας Ζ.Κωνσταντοπούλου και Π.Πολάκη, «όχι» για Τ.Θεοδωρικάκο και Θ.Πλεύρη

ΑΠΕ

Το «πράσινο φως»… άναψε η Ολομέλεια της Βουλής, για την άρση ασυλίας της προέδρου της Πλεύσης Ελευθερίας, Ζωής Κωνσταντοπούλου και του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, Παύλου Πολάκη ενώ ταυτόχρονα απέρριψε, κατά πλειοψηφία, την άρση ασυλίας των υπουργών Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου και Μετανάστευσης, Θανάση Πλεύρη.

Υπέρ της άρσης ασυλίας της κ. Κωνσταντοπούλου, σε σύνολο 236 βουλευτών, τάχθηκαν οι 163, κατά 64 ενώ 9 δήλωσαν «παρών».

Για τον κ. Πολάκη, σε σύνολο 234 βουλευτών, υπέρ τάχθηκαν 159, κατά 72 και τρεις δήλωσαν «παρών».

Κατά τις άρσεις ασυλίας των κ. Θεοδωρικάκου και Πλεύρη, σε σύνολο 236 βουλευτών, ψήφισαν 168 βουλευτές, 51 βουλευτές  τις υπερψήφισαν ενώ 17 δήλωσαν «παρών».

Τόσο η κ. Κωνσταντοπούλου όσο και ο κ. Πολάκης έκαναν λόγο για «ψευδομηνύσεις», κατηγορώντας την κυβέρνηση για «πολιτική εργαλειοποίση σε βάρος τους» ενώ από την πλευρά τους οι κ.κ. Θεοδωρικάκος και Πλεύρης επέμειναν ότι δεν υπάρχει ίχνος ένδειξης στοιχείων για τις κατηγορίες και έκαναν λόγο για «προφανή πολιτικοποίηση των δύο υποθέσεων».

Η υπόθεση της κ. Κωνσταντοπούλου αφορά μήνυση για εξύβριση και δημόσια συκοφαντική δυσφήμηση του δημοσιογράφου Πέτρου Κουσουλού, εναντίον της. Για τον κ. Πολάκη η δικογραφία αφορά έγκλιση του πρώην στελέχους του ΚΕΕΛΠΝΟ, Σταμάτη Πουλή για ψευδή καταμήνυση εναντίον του κ. Πολάκη ο οποίος  τον είχε κατηγορήσει για διασπάθιση δημόσιου χρήματος στο ΚΕΕΛΠΝΟ.

Οι δύο υποθέσεις των κ. Θεοδωρικάκου και Πλεύρη  αφορούν καταγγελία ιδιώτη για παράνομη επεξεργασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, τα οποία αποκτήθηκαν κατόπιν επέμβασης σε σύστημα αρχειοθέτησης δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα.

Ειδικότερα, η πρόεδρος της Πλεύσης Ελευθερίας, έκανε λόγο για «κατασκευασμένη ψευδομήνυση με εντολή Μητσοτάκη» και   «οργανωμένη εκστρατεία συκοφάντησής της από τη ΝΔ με στόχο να απενεργοποιηθεί ως συνήγορος σοβαρών υποθέσεων που αφορούν κακουργηματικές πράξεις. Όπως είπε, «η σημερινή είναι η 16η δικογραφία εναντίον μου σε σύνολο 30, ανοιχτών φακέλων».

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της Πλεύσης Ελευθερίας, Αλέξανδρος Καζαμίας, μίλησε για «ένα εντελώς στημένο σκηνικό για πολιτική δίωξή της από τη ΝΔ, με σαθρά επιχειρήματα και χυδαίες πρακτικές».

Από την πλευρά του, ο Παύλος Πολάκης επέμεινε στις καταγγελίες του εναντίον του κ. Πουλή υποστηρίζοντας ότι «επίορκοι εισαγγελείς και δικαστές έβαλαν την υπόθεση στο αρχείο».

Την έντονη αντίδραση του κ. Θεοδωρικάκου προκάλεσε η  προσωπική επίθεση εναντίον του που εξαπέλυσε η κ. Κωνσταντοπούλου,  κατηγορώντας τον ότι ως υπουργός Προστασίας του Πολίτη παρενέβη στην υπόθεση του γιου του. Ο κ. Θεοδωρικάκος χαρακτήρισε απρεπέστατη την επίθεση της σημειώνοντας ότι «είναι σταθερή αυτή η στρατηγική της γιατί συνειδητοποιεί ότι δεν θα είναι ξανά στα έδρανα της Βουλής.

«Το κίνητρό της είναι προφανές: να εκβιάσει για συγκεκριμένο σκοπό. Είναι προφανές ότι θέλει να κάνει η ίδια παρέμβαση στη Δικαιοσύνη. Σέβομαι την πατρίδα μου είμαι πολύ περήφανος για τον γιο μου και μην τον ξαναπιάσατε στο στόμα σας», της είπε ο κ. Θεοδωρικάκος.

Ο Λαβρόφ λέει ότι η Ευρώπη διεξάγει πόλεμο κατά της Ρωσίας

EPA/RUSSIAN FOREIGN MINISTRY PRESS SERVICE HANDOUT HANDOUT

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ, όταν ρωτήθηκε για τους ισχυρισμούς της Δύσης ότι η Μόσχα διεξάγει έναν υβριδικό πόλεμο κατά των ευρωπαϊκών χωρών, είπε ότι η Ευρώπη είναι αυτή που βρίσκεται σε πόλεμο με τη Ρωσία.

«Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι πρόκειται για πόλεμο που διεξάγει η Ευρώπη εναντίον μας», δήλωσε ο Λαβρόφ στους δημοσιογράφους, αναφερόμενος στις προμήθειες όπλων που παρέχει η Ευρώπη στην Ουκρανία.

ΠΑΣΟΚ: Εξακολουθεί η κυβέρνηση να θεωρεί ότι η κοινοβουλευτική διαδικασία και η παραπομπή στη δικαστική διερεύνηση ήταν περιττή;

ΑΠΕ

«Εξακολουθεί σήμερα η κυβέρνηση να θεωρεί ότι η κοινοβουλευτική διαδικασία και η παραπομπή στη δικαστική διερεύνηση ήταν περιττή;», ρωτά το ΠΑΣΟΚ σε ανακοίνωση που εξέδωσε σχετικά με την παραπομπή στο Ειδικό Δικαστήριο του βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας και πρώην υφυπουργού Χρήστου Τριαντόπουλου «για την αλλοίωση του χώρου του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών».

Το ΠΑΣΟΚ αναφέρει ότι «η δικαστική εξέλιξη έρχεται σε συνέχεια της πρότασης της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΠΑΣΟΚ για σύσταση προανακριτικής επιτροπής στη βάση της δικογραφίας που είχε σταλεί στη Βουλή. Με έναν γνώμονα: να ανοίξει ο δρόμος της έρευνας από τον φυσικό δικαστή, γιατί η λογοδοσία είναι θεμελιώδης υποχρέωση απέναντι στους πολίτες». Σημειώνει ότι «τότε η Νέα Δημοκρατία επιχειρηματολογούσε ότι δεν προκύπτουν ποινικές ενδείξεις του κ. Τριαντόπουλου από τα στοιχεία της δικογραφίας, ψήφισε το αίτημα του ΠΑΣΟΚ και εν συνεχεία μεθόδευσε εκμεταλλευόμενη την πλειοψηφία της fast track διαδικασίες με αποτέλεσμα η Επιτροπή να μην ολοκληρώσει την προκαταρκτική εξέταση».

«Εξακολουθεί σήμερα η κυβέρνηση να θεωρεί ότι η κοινοβουλευτική διαδικασία και η παραπομπή στη δικαστική διερεύνηση ήταν περιττή;», ρωτά σε αυτό το πλαίσιο το κόμμα της αξιωματική αντιπολίτευσης.

Το ΠΑΣΟΚ τονίζει ότι η θέση του «ήταν και είναι καθαρή: καμία συγκάλυψη, καμία προνομιακή μεταχείριση, καμία θεσμική έκπτωση». Υπογραμμίζει δε ότι αυτή η αξιακή τοποθέτηση του κόμματος αποτυπώθηκε και στη συνταγματική αναθεώρηση. «Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας πρότεινε αναθεώρηση του άρθρου 86 αλλά την παραπομπή των ερευνώμενων μελών της κυβέρνησης να την αποφασίζει πάλι η εκάστοτε πλειοψηφία. Άλλη μια φορά εξαπάτησε τους πολίτες. Επί δύο χρόνια δεσμευόταν για αναθεώρηση του άρθρου 86 και τελικά ”άλλαξε Μανωλιός και έβαλε τα ρούχα του αλλιώς”», αναφέρει και σημειώνει: «Σε αντίθεση με το ΠΑΣΟΚ που προτείνει την παραπομπή των υπουργών να αποφασίζουν ειδικά δικαστικά όργανα, ανεξάρτητα από την έγκριση της εκάστοτε κοινοβουλευτικής πλειοψηφίας για να μπει τέλος στα φαινόμενα ατιμωρησίας».

Συνελήφθη ο επικεφαλής της επιτροπής διαιτησίας στην Τουρκία

ΑΠΕ

Το τουρκικό πρωτάθλημα παραμένει στο «μικροσκόπιο» της δικαιοσύνης στη γειτονική χώρα και μετά από εισαγγελική παραγγελία συνελήφθησαν επτά άτομα, μεταξύ αυτών και ο επικεφαλής της επιτροπής διαιτησίας της ποδοσφαιρικής ομοσπονδίας, Φερχάτ Γκιουντογκντού.

Η δικαιοσύνη προχώρησε στις συλλήψεις αυτές στο πλαίσιο πολύμηνης έρευνας για αδικήματα που αφορούν, μεταξύ άλλων, πλαστογραφία επίσημων εγγράφων και καταγγελίες για παρεμβάσεις στις διαδικασίες αξιολόγησης και ορισμού διαιτητών.

Στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκονται καταγγελίες για παρατυπίες στις αξιολογήσεις και στους ορισμούς διαιτητών σε αναμετρήσεις των πρωταθλημάτων της χώρας. Η έρευνα επεκτείνεται και σε λίστες διαιτητών και παρατηρητών που καταρτίστηκαν το 2022 και το 2024, στις οποίες φέρεται να έγιναν «λαθροχειρίες» για την προώθηση των αρεστών, στο κύκλωμα, διαιτητών.

Η συντονισμένη επιχείρηση της αστυνομίας πραγματοποιήθηκε σε τέσσερις επαρχίες με επίκεντρο την Κωνσταντινούπολη και συνολικά επτά ύποπτοι τέθηκαν υπό κράτηση. Εκτός από τον αρχιδιαιτητή της ομοσπονδίας, στην υπόθεση εμπλέκονται νυν και πρώην στελέχη της τουρκικής διαιτησίας και ενώσεων διαιτητών. Παράλληλα πραγματοποιήθηκαν έρευνες σε κατοικίες, επαγγελματικούς χώρους και γραφεία.

Γ. Μπρατάκος: Μετατρέπουμε το ΕΒΕΑ σε ψηφιακό κόμβο με άμεσο όφελος για τις επιχειρήσεις

Νέες ψηφιακές υπηρεσίες για την ταχύτερη εξυπηρέτηση των επιχειρήσεων και την ενίσχυση της πρόσβασής τους σε πληροφόρηση και εμπορικές ευκαιρίες αναπτύσσει το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών (ΕΒΕΑ), μέσω έργου συνολικού προϋπολογισμού 959.140 ευρώ.
Την απόφαση ένταξης του έργου «Ανάπτυξη προηγμένων ψηφιακών υπηρεσιών του ΕΒΕΑ για τις επιχειρήσεις της Αττικής» στο Πρόγραμμα «Αττική» 2021-2027 υπέγραψε ο περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, στο πλαίσιο της υπογραφής των αποφάσεων ένταξης των αντίστοιχων πράξεων των έξι Επιμελητηρίων της Αττικής. Το έργο συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ, Γιάννης Μπρατάκος, δήλωσε: «Η αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου της χώρας απαιτεί να δώσουμε στις επιχειρήσεις περισσότερο χώρο και χρόνο για να επενδύσουν, να καινοτομήσουν και να αναπτυχθούν. Τα Επιμελητήρια έχουν συγκεκριμένη ευθύνη σε αυτή την προσπάθεια. Να απλοποιούν την καθημερινότητα των μελών τους και να τους προσφέρουν εργαλεία που ανταποκρίνονται στις πραγματικές τους ανάγκες. Με τη στήριξη της Περιφέρειας Αττικής, μετατρέπουμε το ΕΒΕΑ σε ψηφιακό κόμβο με άμεσο όφελος για τις επιχειρήσεις. Επενδύουμε σε ταχύτερη εξυπηρέτηση, καλύτερη πληροφόρηση και νέες δυνατότητες προβολής και συνεργασίας. Για εμάς, η επιτυχία αυτής της επένδυσης θα κριθεί στην πράξη. Στον χρόνο που θα κερδίζει ο επιχειρηματίας, στις διαδικασίες που θα διεκπεραιώνει ευκολότερα και στις ευκαιρίες που θα μπορεί να αξιοποιεί».
Η συνεργασία της Περιφέρειας Αττικής με τα επιμελητήρια, σημειώνει το ΕΒΕΑ, αναδεικνύει τη σημασία της σύμπραξης των θεσμών για την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας.
Το ΕΒΕΑ δηλώνει, τέλος, ότι συνεχίζει να επενδύει στον εκσυγχρονισμό του και στην ουσιαστική στήριξη των μελών του, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση μιας πιο ανταγωνιστικής και εξωστρεφούς οικονομίας.

Γ.Γεραπετρίτης: Κανένας λόγος επαναχάραξης του καλωδίου. Στη φαρέτρα μας τα 12 μίλια

EUROKINISSI

Η έρευνα και η πόντιση του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας- Κύπρου θα γίνει με τον τρόπο, τον οποίο η ίδια η ανάδοχος εταιρεία έχει σχεδιάσει, υπογράμμισε ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης σε συνέντευξή του στο ραδιοφωνικό σταθμό Σκάι.

Επισήμανε ότι «περνάει μέσα από θαλάσσιες ζώνες, οι οποίες είναι μη οριοθετημένες. Εκεί όπου η Τουρκία θεωρεί ότι έχει κυριαρχικά δικαιώματα, εμείς θεωρούμε -και αυτό είναι το ορθό κατά το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας- ότι περνάει μόνο από ελληνική υφαλοκρηπίδα και κατά τούτο θα ακολουθηθούν οι προβλεπόμενες διαδικασίες».

Αναφερόμενος σε σχετικά δημοσιεύματα, σημείωσε ότι «η χάραξη, η οποία γίνεται ούτως ή άλλως από την ανάδοχο εταιρεία, ουδέποτε περνούσε και ούτε περνάει σήμερα μέσα από τα ”τουρκικά θαλάσσια πάρκα”. Άρα, δεν θα ήταν εκ των πραγμάτων δυνατόν να γίνει οποιαδήποτε αλλαγή. Κάτι το οποίο δεν τέμνεται, γιατί να το αλλάξεις;». «Οποιοσδήποτε το θέτει αυτό θα μπορούσε με μια απλή παρακολούθηση του χάρτη να δει ότι η χάραξη του περνάει ούτως ή άλλως πολύ νοτιότερα, δεκάδες μίλια νοτιότερα από τα ”τουρκικά πάρκα”. Άρα δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να γίνει επαναχάραξη».

«Η Ελλάδα δεν προσδιορίζει τον ενεργειακό της χάρτη με βάση τις όποιες φιλοδοξίες ή ματαιοδοξίες ή παραισθήσεις, τις οποίες μπορεί να έχει ο καθένας. Εμείς κάνουμε ένα ενεργειακό πλάνο το οποίο στηρίζεται στην ενεργειακή διαφοροποίηση της χώρας», ξεκαθάρισε.

Σημείωσε πως η Ελλάδα είναι η χώρα, η οποία θα αδειοδοτήσει το έργο. Άρα η γαλλική εταιρεία, η γαλλική κυβέρνηση, θα υποβάλει αίτημα αδείας προς την ελληνική κυβέρνηση και μόνον και η ελληνική πλευρά θα αδειοδοτήσει το έργο σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από το Διεθνές Δίκαιο.

«Η Τουρκία αυτή τη στιγμή μπορεί να ενημερωθεί. Υπάρχουν κανόνες οι οποίοι προβλέπονται. Ούτως ή άλλως, η έκδοση της NAVTEX, γίνεται ακριβώς με σκοπό την ενημέρωση όλων των παρακείμενων κρατών και των ναυτιλομένων για την ασφάλεια των πλόων. Άρα υπάρχουν οι τρόποι επικοινωνίας. Άδεια όμως θα δοθεί μόνον από την Ελλάδα».

Ζητήματα κυριαρχίας δεν μπαίνουν σε συζήτηση

Ο κ. Γεραπετρίτης επισήμανε ότι η Τουρκία έχει αναπτύξει επί δεκαετίες τη θεωρία της «γαλάζιας πατρίδας», των «γκρίζων ζωνών» και της αποστρατικοποίησης.

«Θα ήμασταν απολύτως αιθεροβάμονες να θεωρούμε ότι, επειδή ξεκινήσαμε ένα δομημένο διάλογο, θα έχουν διαφορετική άποψη για τα ζητήματα αυτά. Εκείνο το οποίο όμως είπαμε είναι ότι σε μια εποχή γεωπολιτικής αστάθειας, πρέπει να είσαι πραγματικά παλαβός για να προσπαθείς να χτυπήσεις το χέρι πάνω στο τραπέζι, ενόσω μπορείς να βρεις μια λειτουργική σχέση, η οποία θα αποτρέψει τις περαιτέρω κρίσεις».

«Αυτό δεν σημαίνει ότι γίνονται εκπτώσεις σε σχέση με τις βασικές μας θέσεις. Δυστυχώς, στην Ελλάδα, υπάρχει μια θεμελιώδης έλλειψη αντίληψης στον τρόπο που διεξάγεται ένας διάλογος. Θεωρούμε ότι όταν συζητάς, εξ ορισμού κάνεις υποχωρήσεις. Είναι τεράστιο λάθος. Το αντίθετο ισχύει», υπογράμμισε.

Ανέφερε πως «υπάρχει ένας διαγωνισμός λαϊκισμού και πολιτικού μηδενισμού», ενώ η ελληνική κυβέρνηση σήμερα δεν κάνει τίποτε περισσότερο από ό,τι έκαναν όλες οι ελληνικές κυβερνήσεις».

«Η Ελλάδα κατά τη διάρκεια της τελευταίας οκταετίας μεγάλωσε. Και τούτο διότι αύξησε τα χωρικά της ύδατα, που σημαίνει μεγαλύτερη επικράτεια. Έκανε τις συμφωνίες για την Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη με Ιταλία και Αίγυπτο», επισήμανε και τόνισε πως πάντα έχουμε τη δυνατότητα και είναι στη φαρέτρα μας η επέκταση στα 12 μίλια.

«Αλλά από την άλλη πλευρά, ποιος άλλος το έκανε; Μήπως να αναρωτηθούμε γιατί όλοι αυτοί, οι οποίοι σήμερα ξιφουλκούν δεν προέβησαν σε επέκταση έστω για ένα μέτρο θάλασσας;», σημείωσε.

«Η αλλαγή που γίνεται στην εξωτερική πολιτική της χώρας είναι ότι πλέον δεν ετεροκαθοριζόμαστε», επισήμανε. «Υπήρχε μια βασική αρχή στην ελληνική διπλωματία ότι τα πάντα κινούνται πέριξ του τι πράττει η Τουρκία. Όχι πλέον. Η Ελλάδα έχει μεγαλώσει έτσι ώστε να μην χρειάζεται πια να παρακολουθεί κάθε μέρα τι κάνει η Τουρκία για να απαντά».

Επισήμανε ότι Τουρκία θεωρεί ότι οι σχέσεις με το Ισραήλ στρέφονται κατά της Τουρκίας. «Η απάντηση, όμως, είναι πάρα πολύ σαφής. Πρώτον, εμείς δεν παζαρεύουμε με ποιον θα κάνουμε συμφωνίες. Ο τρόπος με τον οποίο εμείς κάνουμε τις αμυντικές μας προμήθειες είναι κάτι το οποίο δεν αφορά καμία άλλη χώρα παρά μόνο την Ελλάδα. Και το δεύτερο είναι ότι ο τρόπος με τον οποίο αναπτύσσουμε την αμυντική δομή δυνάμεων στην Ελλάδα είναι ζήτημα κυριαρχίας και δεν μπαίνει σε συζήτηση».

Αναφορικά με την ιδέα της διάσκεψης για την Ανατολική Μεσόγειο, είπε ότι η Ελλάδα ήταν εκείνη, η οποία έχει προτείνει να υπάρξει μια πολυμερής διάσκεψη, η οποία θα ασχοληθεί με τα φλέγοντα κοινά ζητήματα, τα οποία αφορούν τη Μεσόγειο και «η Τουρκία και ο Πρόεδρος Ερντογάν είχε θέσει στον δημόσιο διάλογο μια ανάλογη σκέψη, έτσι ώστε τα παράκτια κράτη να βρεθούν».

«Είναι καλό να βρίσκονται οι παράκτιες γειτονικές χώρες, αλλά από την άλλη πλευρά, απαράβατος όρος για την οποιαδήποτε πολυμερή συνεδρίαση είναι η συμμετοχή της Κύπρου, που στην πραγματικότητα διασφαλίζει και το γεγονός ότι όλα τα παράκτια κράτη θα βρίσκονται εντός της συζήτησης αυτής. Στο μέτρο που η Τουρκία δεν αποδέχεται ή δεν μπορεί να αποδεχθεί τη συμμετοχή της Κύπρου, είναι προφανές ότι τέτοιου τύπου συνάντηση δεν μπορεί να υπάρξει» σημείωσε.

Ανέφερε ότι η Ελλάδα αυτή τη στιγμή έχει την πιο εξωστρεφή εξωτερική πολιτική την οποία είχε ποτέ. Έχει ισχυρό αποτύπωμα στα Δυτικά Βαλκάνια, στη Βόρεια Αφρική, στη Μέση Ανατολή. «Και αυτό είναι επέκεινα μιας πολύ βασικής αρχής, ότι εμείς δεν θα καθορίζουμε την εξωτερική μας πολιτική επί τη βάσει του τι πράττει η Τουρκία. Είχαμε μια απολύτως τουρκοστρεφή εξωτερική πολιτική, η οποία μας οδηγούσε σε σημαντικά λάθη στη χάραξη της εξωτερικής πολιτικής», επισήμανε και προσέθεσε:

«Η αδράνεια στην εξωτερική πολιτική είναι οπισθοδρόμηση. Δεν υπάρχει αδράνεια, η οποία να δημιουργεί εμπροσθοβαρή κίνηση. Σε όλους εκείνους οι οποίοι λένε ότι θα πρέπει να έχουμε μια αμυντική πολιτική, να μην ταράζουμε τα πράγματα, εγώ απαντώ: θα συνεχίσουμε με τα θαλάσσια πάρκα, με τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό, με τις εξορύξεις, με τις μεγάλες διεθνείς συμμαχίες, με την ενίσχυση της άμυνάς μας. Η Ελλάδα είναι ισχυρή, θα καταστεί ακόμη πιο ισχυρή και τούτο ανεξάρτητα από το τι επιθυμεί ο οποιοσδήποτε γείτονάς μας».

Επισήμανε ότι δε βλέπει άμεσα ομαλοποίηση στην ευρύτερη Μέση Ανατολή. «Δυστυχώς, έχω την αίσθηση ότι αυτή τη στιγμή έχουμε ένα πάρα πολύ σκληρό παιχνίδι, το οποίο, εκτός από την ουσιαστική διαπραγμάτευση, περιλαμβάνει και την ανάγκη μιας ευπρεπούς εξόδου για όλες τις πλευρές, και εκεί βρίσκεται το δύσκολο της ιστορίας. Δηλαδή, να μπορέσουμε να έχουμε μια συνθήκη ειρήνευσης, η οποία δεν θα ταπεινώνει προφανώς καμία πλευρά, αλλά από την άλλη θα είναι και λειτουργική, έτσι ώστε το κάθε μέρος να μπορεί να εμφανίσει σε αυτήν την ειρήνη ότι είναι μια έστω μερική νίκη».

Ναυτική αποστολή δε μπορεί να γίνει υπό συνθήκες πολέμου

Σε ερώτηση για τυχόν μεγαλύτερη ενεργή συμμετοχή των κρατών για τη ναυσιπλοΐα, ο κ. Γερπαετρίτης επισήμανε ότι η Ελλάδα είναι το μεγαλύτερο ναυτικό έθνος και έχει πάρει τη στρατηγική απόφαση «να στεκόμαστε απέναντι σε οποιαδήποτε κίνηση, η οποία δημιουργεί αποκλεισμούς στην ενεργειακή κίνηση, να στηρίζουμε την ελευθερία και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας».

«Βεβαίως θα συζητούσαμε να συμμετέχουμε και σε μια ευρωπαϊκή αποστολή, μια αποστολή η οποία θα βρίσκεται υπό τη σκέπη του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών για την ελευθερία της ναυσιπλοΐας στον Περσικό Κόλπο. Βεβαίως, όμως, αυτό δεν μπορεί να γίνει υπό συνθήκες πολέμου, διότι δεν υπάρχουν τα εχέγγυα ασφάλειας», ξεκαθαρίζει.

«Η Ελλάδα ηγείται στην προσπάθεια για την ελευθερία της ναυσιπλοΐας. Ήδη αποτελεί τη νούμερο ένα προτεραιότητα της Προεδρίας μας στο Συμβούλιο Ασφαλείας που ξεκινάει την επόμενη Πέμπτη, την 1η Οκτωβρίου, και καθ’ όλη τη διάρκεια του Οκτωβρίου, οπότε θα υπάρχει σειρά πρωτοβουλιών προς την κατεύθυνση αυτή».

Ξεκαθάρισε δε ότι στον Περσικό Κόλπο, με τις συνθήκες που υφίστανται αυτή τη στιγμή και στο στενό του Ορμούζ, με αποκλεισμό και ουσιαστικά ναρκοθετημένη την περιοχή, δεν είναι δυνατή οποιαδήποτε αποστολή.

«Η Ελλάδα αυτή τη στιγμή δεν έχει κανένα απολύτως ζήτημα επάρκειας»

Εξέφρασε φόβο για συνέχιση της ενεργειακής κρίσης και τόνισε πως η Ελλάδα φροντίζει για την αυτάρκεια της, έτσι ώστε τουλάχιστον οι ενεργειακές υποδομές να μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες της Ελλάδας, και δεύτερον, να έχει διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας, έτσι ώστε να μην έχουμε εξάρτηση που θα οδηγούσε και σε ματαίωση των προμηθειών μας συνολικά.

«Η Ελλάδα έκανε τη στρατηγική επιλογή την τελευταία επταετία να επενδύσει πάνω στην ενεργειακή αυτάρκεια και στις βασικές υποδομές», τόνισε. «Αυτή τη στιγμή η Ελλάδα έχει καταστεί ένας κόμβος ενεργειακός, ο οποίος όχι μόνον διασφαλίζει την αυτάρκεια στην ελληνική επικράτεια, αλλά ουσιαστικά μας καθιστά και εξαγωγείς ενέργειας στις γειτονικές χώρες».

Επισήμανε πως είμαστε σε θέση, επειδή αξιοποιούμε τον ήλιο και τη θάλασσα, να μπορούμε να έχουμε ένα μείγμα το οποίο δημιουργεί αυτάρκεια, διότι ο ήλιος και η θάλασσα βρίσκονται σε απεριόριστες, προφανώς, ποσότητες. Επιπλέον, έχουμε δύο σταθμούς επανυγροποιημένου φυσικού αερίου και τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις τις οποίες αναπτύσσουμε.

«Η Ελλάδα αυτή τη στιγμή δεν έχει κανένα απολύτως ζήτημα επάρκειας. Βεβαίως, υπάρχει ένα ζήτημα παγκόσμιας αύξησης των τιμών. Η κυβέρνηση θα λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα έτσι ώστε να υπάρξει όσο το δυνατόν μικρότερη πίεση στους καταναλωτές», τόνισε.

Αναφορικά με τη Ρωσία, είπε ότι «η στάση αρχής, την οποία τηρεί η Ελλάδα θα πρέπει να συνεχιστεί, διότι δημιουργούνται προηγούμενα για το μέλλον. Δεν μπορούμε να στεκόμαστε με τον επιτιθέμενο υπό οποιαδήποτε εκδοχή, και γι’ αυτό τον λόγο έχει αξία η ενεργειακή αυτάρκεια. Και τρίτον, δεν έχουμε υπερεξάρτηση από καμία χώρα. Βεβαίως, προμηθευόμαστε από εναλλακτικούς πόρους, μεταξύ των οποίων και από τις ΗΠΑ, που είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας LNG, αλλά φροντίζουμε έτσι ώστε οι πόροι, τους οποίους λαμβάνουμε, οι ενεργειακοί, να προέρχονται και από άλλες χώρες».

Ερωτηθείς για το δημοσίευμα της WSJ, τόνισε ότι «καμία απολύτως απειλή δεν υπήρξε σε κανένα δείπνο, σε καμία συνάντηση, σε κανένα συνέδριο. Η Ελλάδα δεν ανέχεται απειλές, ούτε θα μπορούσε να ισχύει αυτό. Άρα είναι κάτι το οποίο είναι μόνο στη φαντασία ορισμένων».

Επισήμανε τέλος ότι η «διεθνής θέση της Ελλάδας έχει εκτοξευτεί. Αυτή τη στιγμή οι διεθνείς συμμαχίες μας είναι εκεί που δεν ήταν ποτέ, όχι μόνο με το Ισραήλ, με όλο τον αραβικό κόσμο, με τις ΗΠΑ, σκληρός πυρήνας της ΕΕ, στο Συμβούλιο Ασφαλείας, στον ΟΗΕ. Και από την άλλη, έχουμε κερδίσει τέτοιο χρόνο έτσι ώστε να μπορούμε να έχουμε πλέον μια πολύ ισχυρή οικονομία και μια ανθεκτική άμυνα».

Σλοβακία: Μια εκπαιδευτικός νεκρή και δύο τραυματίες σε επίθεση με μαχαίρι σε σχολείο

ΑΠΕ

Μια 61χρονη καθηγήτρια έχασε τη ζωή της, ενώ άλλη μία 44 ετών και ένα παιδί τραυματίστηκαν σε επίθεση που διαπράχθηκε από μαθητή σε σχολείο της Στασκόβ, στη βορειοδυτική Σλοβακία, ανακοίνωσαν οι υπηρεσίες πρώτων βοηθειών και οι αρχές της χώρας.

Η 61χρονη υπέκυψε στα τραύματά της, διευκρίνισαν οι υπηρεσίες πρώτων βοηθειών στο AFP.

Ένα παιδί, που βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση, και μια 44χρονη καθηγήτρια που φέρει τραύμα από μαχαίρι στο στήθος, διακομίστηκαν στο νοσοκομείο, πρόσθεσαν.

Η αστυνομία ανακοίνωσε παράλληλα ότι «η κατάσταση έχει τεθεί τώρα υπό έλεγχο».

Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, ο δράστης της επίθεσης φέρεται να είναι ηλικίας περίπου 14 ετών.

«Θλίβομαι βαθύτατα από το τραγικό περιστατικό που συνέβη στο σχολείο του Στασκόβ», δήλωσε ο πρόεδρος της Σλοβακίας Πέτερ Πελεγκρίνι, δηλώνοντας «σοκαρισμένος από το ότι πρόκειται για ακόμη μία περίπτωση κατά την οποία ένας μαθητής επιτέθηκε σε εκπαιδευτικούς και σε συμμαθητή του».

Ο πρωθυπουργός Ρόμπερτ Φίτσο εξέφρασε τα συλλυπητήριά του στους συγγενείς του θύματος και πρόσθεσε ότι παρακολουθεί «την επακόλουθη κατάσταση του τραγικού περιστατικού».

Τον Ιανουάριο του 2025, ένας έφηβος σκότωσε έναν συμμαθητή και μια καθηγήτρια και τραυμάτισε σοβαρά άλλον έναν άνθρωπο σε επίθεση με μαχαίρι σε λύκειο στη Σπίσκα Στάρα Βες, στη βορειοανατολική Σλοβακία.

Δήμος Αθηναίων: Νέα ψηφιακή πλατφόρμα για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων

Unsplash

Ακόμη ένα βήμα προς την κατεύθυνση της βιώσιμης και πράσινης πόλης προχωρά η Αθήνα, καθώς ο Δήμος, μέσω της ΔΑΕΜ Α.Ε., αναλαμβάνει ενεργό ρόλο στη λειτουργία και διαχείριση των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Από την 1η Οκτωβρίου θέτει σε λειτουργία το «AthensCharge», μία νέα ψηφιακή πλατφόρμα, μαζί με εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα. Οι οδηγοί θα μπορούν να εντοπίζουν διαθέσιμους φορτιστές, να ξεκινούν και να παρακολουθούν τη φόρτισή τους, καθώς και να πραγματοποιούν ηλεκτρονικά τις πληρωμές τους.

Έτσι, ο Δήμος Αθηναίων γίνεται ο πρώτος της χώρας που θα διαχειρίζεται το δικό του δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Η ΔΑΕΜ Α.Ε. θα έχει την ευθύνη για την παρακολούθηση των φορτιστών σε πραγματικό χρόνο, τη διαχείριση των συνεδριών και των ηλεκτρονικών πληρωμών, καθώς και την αξιοποίηση των δεδομένων για τον σχεδιασμό της πολιτικής ηλεκτροκίνησης.

Η φόρτιση θα γίνεται εύκολα και ψηφιακά. Συγκεκριμένα:

1. Εντοπίστε διαθέσιμο φορτιστή. Ανοίξτε την εφαρμογή και δείτε στον χάρτη τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης.

2. Συνδέστε το όχημά σας. Παρκάρετε στη θεσμοθετημένη θέση και συνδέστε το καλώδιο στο όχημα και στον φορτιστή.

3. Ξεκινήστε τη φόρτιση. Επιλέξτε τον συγκεκριμένο φορτιστή και το βύσμα που χρησιμοποιείτε και πατήστε «Έναρξη Φόρτισης».

5. Παρακολουθήστε τη φόρτιση. Η εξέλιξη της φόρτισης εμφανίζεται στην καρτέλα «Συνεδρίες».

5. Ολοκληρώστε τη φόρτιση. Όταν θέλετε να σταματήσετε, επιλέξτε «Διακοπή Φόρτισης» από την εφαρμογή.

Για οποιαδήποτε απορία, τεχνικό ζήτημα ή ανάγκη υποστήριξης σχετικά με τη χρήση των δημοτικών φορτιστών, οι χρήστες του «AthensCharge» θα μπορούν να απευθύνονται όλο το 24ωρο και τις 7 ημέρες την εβδομάδα, στο 1595, τη Γραμμή Εξυπηρέτησης Δημοτών Αθηναίων (χρέωση ανάλογα με τον πάροχο).

H χρέωση της υπηρεσίας θα πραγματοποιείται με βάση την ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνεται, με τιμή 0,37 ευρώ η ΚWh.

«Με το “AthensCharge” αποδεικνύουμε ότι ένας δήμος μπορεί να σχεδιάζει και να λειτουργεί ο ίδιος προηγμένες ψηφιακές υπηρεσίες για τη βιώσιμη πόλη», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΑΕΜ Α.Ε., Λάζαρος Καραούλης και πρόσθεσε: «Η ΔΑΕΜ γίνεται ο πρώτος δημοτικός φορέας στην Ελλάδα, που αναλαμβάνει ολοκληρωμένα τη διαχείριση υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Δημιουργούμε μία πλατφόρμα που συνδυάζει εποπτεία σε πραγματικό χρόνο, ηλεκτρονικές πληρωμές, στατιστική ανάλυση και νέες εξατομικευμένες υπηρεσίες. Είναι μία σημαντική καινοτομία για την Αθήνα, αλλά και ένα μοντέλο που μπορεί να αξιοποιηθεί ευρύτερα από την Τοπική Αυτοδιοίκηση».

Το «Athens Charge» μπαίνει σε λειτουργία από την 1η Οκτωβρίου, με τη διαχείριση των 19 σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, που έχουν εγκατασταθεί στα όρια του Δήμου Αθηναίων, έπειτα από δωρεά της Metlen Energy & Metals προς τον Δήμο το 2020. Στο δίκτυο θα εντάσσονται σταδιακά και άλλα σημεία φόρτισης, όπως οι υποδομές στο Σεράφειο και νέοι φορτιστές που θα εγκατασταθούν σε δημοτικούς χώρους.

Η ΔΑΕΜ Α.Ε. έχει εγγραφεί στο επίσημο Μητρώο Υποδομών Φόρτισης Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων (Μ.Υ.Φ.Α.Η.) και μπορεί, πλέον, να καταχωρίζει και να διαχειρίζεται σημεία φόρτισης, καθώς και να αξιοποιεί τις σχετικές υποδομές για λογαριασμό του Δήμου Αθηναίων.

Μέσα από τη νέα πλατφόρμα, ο Δήμος θα έχει τη δυνατότητα:

– Να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τη λειτουργία και τη διαθεσιμότητα των φορτιστών.

– Να διαχειρίζεται τις συνεδρίες φόρτισης.

– Να παρακολουθεί τα έσοδα και τη συνολική λειτουργία του δικτύου.

– Να παρέχει ηλεκτρονική πληρωμή μέσω εφαρμογής για κινητές συσκευές.

– Να δημιουργεί αναφορές και στατιστικά στοιχεία για τον σχεδιασμό της δημοτικής πολιτικής ηλεκτροκίνησης.

Σύμφωνα με τον Δήμο Αθηναίων, μέχρι σήμερα το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται στους δημοτικούς φορτιστές επιβαρύνει αποκλειστικά τον Δήμο, με τη συνολική δαπάνη να έχει ξεπεράσει τις 200.000 ευρώ. Παράλληλα, σε αρκετές περιπτώσεις, οι θέσεις φόρτισης χρησιμοποιούνται ως θέσεις μακράς στάθμευσης, καθώς οχήματα παραμένουν συνδεδεμένα και μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης.

Με το «AthensCharge», ο Δήμος αποκτά για πρώτη φορά ολοκληρωμένη εικόνα και έλεγχο της λειτουργίας του δικτύου, ώστε οι θέσεις φόρτισης να αξιοποιούνται με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα και περισσότεροι οδηγοί να μπορούν να έχουν πρόσβαση στην υπηρεσία.

Έχει μεγάλη σημασία το γεγονός ότι η νέα εφαρμογή σχεδιάζεται ώστε στην επόμενη φάση ανάπτυξης να μπορεί να αναγνωρίζει διαφορετικές κατηγορίες χρηστών, όπως δημότες και μόνιμους κατοίκους της Αθήνας. Επιπλέον, θα εξεταστεί η δημιουργία ειδικών προγραμμάτων και δυνητικών εκπτώσεων για επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της πόλης και επιθυμούν να χρησιμοποιούν συστηματικά το δημοτικό δίκτυο φόρτισης.

Οι νέες δυνατότητες θα αναπτυχθούν με βάση το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, με διαφανή κριτήρια και με στόχο η δημοτική ηλεκτροκίνηση να υπηρετεί τις πραγματικές ανάγκες της πόλης και των ανθρώπων της.

Ισπανία: Ανακοινώθηκε αναστολή των εξώσεων μέχρι το 2030 και αυτόματη ανανέωση των συμβολαίων ενοικίασης

Η ισπανική κυβέρνηση ανακοίνωσε την αναστολή των εξώσεων μέχρι το 2030 και την αυτόματη ανανέωση των συμβολαίων ενοικίασης για να αντιμετωπίσει την κρίση της στέγης που πλήττει την Ισπανία.

Τα δύο μέτρα ανακοινώθηκαν μέσω του Χ από την υπουργό Υγείας Μόνικα Γκαρθία Γκόμεθ έπειτα από εντατικές διαπραγματεύσεις στους κόλπους του κυβερνητικού συνασπισμού και θα πρέπει να ψηφισθούν στο κοινοβούλιο, όπου η κυβέρνηση του Πέδρο Σάντσεθ δεν διαθέτει πλειοψηφία.

Η υπουργός Υγείας δήλωσε επίσης ότι η κυβέρνηση επιδιώκει στο πλαίσιο των μέτρων αυτών να εφαρμόσει την απαγόρευση για τα «κεφάλαια γύπες», τα επιθετικά επενδυτικά ταμεία, να αγοράζουν κατοικίες.

Οι ισπανοί διαδηλωτές επιρρίπτουν σε αυτά τα επενδυτικά ταμεία και στις πλατφόρμες βραχυχρόνιας μίσθωσης την εκτίναξη των τιμών της στέγης και την μείωση της προσφοράς.

Η ισπανική κυβέρνηση επιδιώκει επίσης στο πλαίσιο του πακέτου των μέτρων την επιβολή περιορισμών στις εποχικές μισθώσεις και στις ενοικιάσεις δωματίων, σύμφωνα με την υπουργό Υγείας.

Το πακέτο των μέτρων περιλαμβάνεται στο «διάταγμα Μαρικάρμεν», από το όνομα της 87χρονης που εκδιώχθηκε την περασμένη Τετάρτη από το σπίτι στο οποίο κατοικούσε επί 70 χρόνια στην Μαδρίτη μετά την αγορά του από εταιρεία ακινήτων.

Η έξωση αυτή προκάλεσε κατακραυγή, μεγάλες εκδηλώσεις διαμαρτυρίας και επανέφερε στο προσκήνιο την κρίση της στέγης ενώ πλησιάζουν οι βουλευτικές εκλογές του 2027.

Από το Σάββατο, εκατοντάδες διαδηλωτές έχουν καταλάβει μέρος της Πουέρτα ντελ Σολ, της μεγάλης πλατείας στην καρδιά της Μαδρίτης για να καταγγείλουν την κερδοσκοπία στην στέγη και να απαιτήσουν ένα νόμο που θα προστατεύει τους ενοικιαστές.

Το μεγάλο συνδικάτο των ενοικιαστών είχε συνοψίσει τα αιτήματα των διαδηλωτών ζητώντας την εφαρμογή συμβολαίων αορίστου χρόνου. «Γιορτάζουμε την νίκη αυτή της λαϊκής εξουσίας», δήλωσε σήμερα από την Πουέρτα ντελ Σολ εκπρόσωπος του συνδικάτου.

Γ.Κώτσηρας: Μετρήσιμα και χειροπιαστά αποτελέσματα που βελτιώνουν την καθημερινότητα του πολίτη

Η πρόοδος που πραγματοποιείται στον τομέα των υποδομών και των μεταφορών καταγράφεται σε μετρήσιμα και χειροπιαστά αποτελέσματα, που έχουν άμεσο αντίκτυπο τόσο στην καθημερινότητα, την ασφάλεια και την ποιότητα μετακίνησης των πολιτών όσο και στην αναπτυξιακή προοπτική της χώρας μας. Το μήνυμα αυτό έστειλε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, απευθύνοντας χαιρετισμό στο εναρκτήριο δείπνο του 9ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών ITC 2026, το οποίο πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Δευτέρας 28 Σεπτεμβρίου στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.

Αρχικά, ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε στην οδική ασφάλεια, επισημαίνοντας ότι η αισθητή μείωση των ανθρώπινων απωλειών στους ελληνικούς δρόμους είναι αποτέλεσμα ενός συνδυασμού παρεμβάσεων: της ενίσχυσης των υποδομών, του νέου αυστηρότερου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, των αυξημένων ελέγχων της Ελληνικής Αστυνομίας, αλλά και της συστηματικής ενίσχυσης των μέσων μαζικής μεταφοράς. Στο πλαίσιο αυτό, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στην 24ωρη λειτουργία του μετρό, του τραμ και επιλεγμένων λεωφορειακών γραμμών κάθε Σάββατο, μια πρωτοβουλία που, όπως σημείωσε, «έχει αγκαλιαστεί από τους πολίτες και ιδιαίτερα από τους νέους».

Παράλληλα, υπογράμμισε τη σημασία του προγράμματος «Αριάδνη», μέσω του οποίου ενισχύεται η ασφάλεια στους χώρους των μέσων μαζικής μεταφοράς, επισημαίνοντας ότι στόχος είναι η περαιτέρω ενίσχυση και επέκτασή του.

Αναφερόμενος γενικότερα στις αστικές συγκοινωνίες, ο αναπληρωτής υπουργός τόνισε ότι «η εικόνα στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη έχει αλλάξει ριζικά». Επισήμανε ότι κατά το οκτάμηνο του 2026 πραγματοποιήθηκαν 4.200 περισσότερα δρομολόγια στο μετρό σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, ενώ αυξήθηκε ο αριθμός των πολιτών που χρησιμοποιούν τα μέσα μεταφοράς «δείχνοντας την εμπιστοσύνη τους σε αυτά».

Επίσης, έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, σημειώνοντας πως «στην Αττική υλοποιείται το μεγαλύτερο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου των τελευταίων δεκαετιών, με 1.076 νέα λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας να εντάσσονται στο δίκτυο και με στόχο να φτάσουμε τα 1.700 νέα οχήματα μέσα στην επόμενη διετία». Αντιστοίχως, «στη Θεσσαλονίκη ο ΟΑΣΘ ενισχύθηκε πρόσφατα με 50 αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία», ενώ παράλληλα συνεχίζεται η ενίσχυση των οργανισμών αστικών συγκοινωνιών με οδηγούς.

Ο κ. Κώτσηρας υπογράμμισε, επίσης, τη σημασία του μετρό της Θεσσαλονίκης, η επέκταση του οποίου εγκαινιάστηκε πρόσφατα, για την αξιοπιστία, την ταχύτητα και την ποιότητα της μετακίνησης στην πόλη, ενώ έκανε αναφορά και στην ανακατασκευή των 14 συρμών της γραμμής 1 του ΗΣΑΠ, επισημαίνοντας ότι ο πρώτος από αυτούς αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τις επόμενες ημέρες.

Σε σχέση με τη μετάβαση στην πράσινη κινητικότητα και την ηλεκτροκίνηση, ο κ. Κώτσηρας σημείωσε ότι ο προϋπολογισμός του τρίτου κύκλου της δράσης «Κινούμαι Ηλεκτρικά» αυξήθηκε κατά 10 εκατ. ευρώ, φτάνοντας συνολικά τα 76 εκατ. ευρώ για φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις.

Το «επόμενο μεγάλο στοίχημα» είναι, όπως είπε, το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, καθώς τα ποσά που προβλέπονται για τον τομέα των μεταφορών ανέρχονται περίπου σε 1,5 δισ. ευρώ. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε σε προγράμματα που έχουν σχεδιαστεί μέσω του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, όπως το κοινωνικό leasing, η επιδότηση ατομικών μέσων μετακίνησης για άτομα με αναπηρία και η προμήθεια νέων συρμών για την ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών στην Αττική.

Σε ό,τι αφορά τον σιδηρόδρομο, ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στην ολοκλήρωση των έργων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη μετά τις ζημιές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel, στην άφιξη νέων τρένων, καθώς και στα σιδηροδρομικά έργα που έχουν δρομολογηθεί στη Βόρεια Ελλάδα.

Ο κ. Κώτσηρας υπογράμμισε, τέλος, τη σημασία της πλήρους ψηφιοποίησης των υπηρεσιών που αφορούν τις μεταφορές, τόσο για την εξυπηρέτηση του πολίτη όσο και για την πρόληψη και αντιμετώπιση φαινομένων διαφθοράς. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στη δημιουργία νέου ψηφιακού μητρώου για τις πινακίδες, καθώς και στην ψηφιακή υποβολή αιτήσεων για μεταβιβάσεις, ανανεώσεις και αρχική χορήγηση άδειας οδήγησης, ώστε να περιορίζεται η ανάγκη φυσικής παρουσίας των πολιτών στις υπηρεσίες μεταφορών.

Παράλληλα, προανήγγειλε νέες πρωτοβουλίες για τις εξετάσεις οδήγησης και την ψηφιακή καταγραφή του πρακτικού σκέλους, με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας, της αξιοπιστίας και της εποπτείας της όλης διαδικασίας. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο railway.gov.gr, το οποίο αποτελεί ένα σημαντικό ψηφιακό εργαλείο για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας των τρένων και εντάσσεται στη συνολική προσπάθεια ψηφιακού εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου.

Κλείνοντας, ο αναπληρωτής υπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα διαθέτει τις προϋποθέσεις για να ενισχύσει περαιτέρω τον ρόλο της ως διεθνής κόμβος μεταφορών και υποδομών, σημειώνοντας ότι η πρόοδος που έχει καταγραφεί στους τομείς των αστικών μεταφορών, του σιδηροδρόμου και της οδικής ασφάλειας αποτελεί βάση για τη συνέχιση της προσπάθειας.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, «αυτή την πρόοδο θέλουμε να τη συνεχίσουμε με πολλή δουλειά και με γνώμονα ότι ο πολίτης περιμένει πάντα περισσότερα από όλους μας».