Ο πρίγκιπας Χάρι έλαβε σήμερα τον τίτλο του δούκα του Σάσεξ από τη γιαγιά του βασίλισσα Ελισάβετ, ανακοίνωσαν τα Ανάκτορα του Μπάκιγχαμ, λίγη ώρα πριν τον γάμο του με την Αμερικανίδα ηθοποιό Μέγκαν Μαρκλ.
Αυτό σημαίνει ότι μετά τον γάμο η Μέγκαν θα γίνει δούκισσα του Σάσεξ.
Επιπλέον στον πρίγκιπα Χάρι, έκτο στη σειρά διαδοχής του βρετανικού θρόνου, δόθηκε ο τίτλος του κόμη του Μπάμπαρτον και του βαρόνου του Κιλκίλ, διευκρίνισαν τα Ανάκτορα στην ανακοίνωση.
Στο ποσό των 565,2 εκατ. ευρώ ανήλθαν οι ενοποιημένες πωλήσεις της Vivartia το 2017 έναντι 572 εκατ. ευρώ το 2016 παρά τη διατήρηση της αρνητικής τάσης στην αγορά των γαλακτοκομικών στην Ελλάδα (-8%) και την εν γένει μείωση της καταναλωτικής δαπάνης, διατηρώντας την ηγετική του θέση στους κύριους τομείς δραστηριότητας, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση.
Οι πωλήσεις ανά λειτουργικό τομέα αναλύονται ως εξής: Γαλακτοκομικά: 265,7 εκατ. ευρώ, Καταψυγμένα: 141,6 εκατ. ευρώ και εστίαση και ψυχαγωγία: 164 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβάνονται διεταιρικές πωλήσεις ύψους 6,1 εκατ. ευρώ). Τα ενοποιημένα αποτελέσματα EBITDA του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε κέρδη 56,4 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 22%, έναντι κερδών 46,2 εκατ. ευρώ το 2016, ενώ τα ενοποιημένα ΕΒΙΤ αυξήθηκαν κατά 11 εκατ. ευρώ σε σχέση με την προηγούμενη χρήση και ανήλθαν σε 27,4 εκατ. ευρώ (+67%).
Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, όλα τα παραπάνω είχαν σαν αποτέλεσμα την επαναφορά του Ομίλου σε καταγραφή ενοποιημένων κερδών προ φόρων 3,3 εκατ. ευρώ και ενοποιημένων κερδών μετά φόρων 0,3 εκατ. ευρώ, για πρώτη φορά μετά τη χρήση του 2009, έναντι ζημιών προ φόρων 14,2 εκατ. ευρώ και ζημιών μετά φόρων 15,1 εκατ. ευρώ το 2016.
Σημειώνεται ότι ο Όμιλος έχει υπογράψει τη συμφωνία αναδιάρθρωσης των δανείων του με τις πιστώτριες τράπεζες από την 1/3/2018 και βρίσκεται στο στάδιο της υπογραφής των επί μέρους τελικών δανειακών συμβάσεων. Με την εν λόγω συμφωνία επιτυγχάνεται η μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους και η βελτίωση όλων των παραμέτρων χρηματοοικονομικής λειτουργίας του Ομίλου. Τέλος, παραμένει ως προτεραιότητα στο στρατηγικό σχεδιασμό της διοίκησης του Ομίλου για το 2018, η περαιτέρω βελτίωση της λειτουργικής κερδοφορίας των θυγατρικών εταιρειών, η διατήρηση της κυρίαρχης θέσης τους στις αγορές που δραστηριοποιούνται, η καινοτομία και η ενίσχυση των εξαγωγικών τους δραστηριοτήτων.
Επενδύσεις ύψους 61 εκατ. ευρώ θα πραγματοποιήσει η Αθηναϊκή Ζυθοποιία την διετία 2017-2019, στοχεύοντας στην περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας της στην ελληνική αγορά. Αυτό ανέφερε, μεταξύ άλλων, ο Αλέξανδρος Δανιηλίδης, Διευθύνων Σύμβουλος της Αθηναϊκής Ζυθοποιίας, μιλώντας σε δημοσιογράφους. Παράλληλα πρόσθεσε ότι η διοίκηση βρίσκεται στην τελική φάση εκπόνησης ενός τριετούς επενδυτικού πλάνου για την περίοδο 2019-2021.
«Είμαστε στην Ελλάδα, επενδύουμε στην Ελλάδα και χτίζουμε ένα καλύτερο μέλλον για τη χώρα», ανέφερε ο κ. Δανιηλίδης και συνέχισε: «Στην Ελλάδα η κοινωνία, λόγω της οικονομικής κρίσης, έχει υποστεί μια πολύ μεγάλη πίεση από αρνητικά νέα. Η κρίση ήταν τόσο μεγάλη που είναι φυσιολογικό να υπάρχει ροπή προς το αρνητικό. Ωστόσο, όλοι έχουμε την ευθύνη και την ευκαιρία να κάνουμε ότι μπορούμε για να πάει η χώρα μπροστά. Εμείς, στο πλαίσιο αυτό, συνεχίζουμε να επενδύουμε στην Ελλάδα με ορμή».
Παράλληλα, επεσήμανε ότι ακόμα και στα χρόνια της κρίσης η Αθηναϊκή Ζυθοποιία επένδυσε 142 εκατ ευρω , από το 2009 έως το 2017. Την ίδια στιγμή, σημείωσε, η κερδοφορία της εταιρείας υπέστη πολύ σοβαρό πλήγμα. Αυτό σύμφωνα με τον κ. Δανιηλίδη αποδεικνύει ότι «η Αθηναϊκή Ζυθοποιία σκέπτεται για την Ελλάδα μακροπρόθεσμα και είναι δεσμευμένη ότι ήταν, είναι και θα είναι με τον τρόπο που πρέπει να είναι».
Η Αθηναϊκή Ζυθοποία, όπως ανέφερε ο κ. Δανιηλίδης στηρίζει έμπρακτα την ελληνική οικονομία και αυτό αποδεικνύεται από το Πρόγραμμα Συμβολαιακής Καλλιέργειας Κριθαριού, το οποίο συμπληρώνει εφέτος την πρώτη του δεκαετία επισφραγίζοντας μια επιτυχή πορεία που αποδίδει σημαντικούς καρπούς για την ελληνική οικονομία, τον πρωτογενή τομέα και τις τοπικές κοινωνίες.
Το συγκεκριμένο πρόγραμμα, σύμφωνα με τον κ. Δανιηλίδη μπορεί να αποτελέσει παράδειγμα για το πώς ορισμένες πρωτοβουλίες μπορούν να έχουν θετική επίπτωση σε διαφορετικές μορφές της οικονομίας αλλά και της κοινωνίας στη χώρα.
«Πιστεύουμε ότι την ελληνική της ψυχή, η Αθηναϊκή Ζυθοποιία δεν την έχασε ποτέ» ανέφερε και συνέχισε « η ελληνικότητα έχει πολλές παραμέτρους. Κάποιοι πίσω από κραυγές περί ελληνικότητας κρύβουν άλλα πράγματα. Ωστόσο, όποιος θέλει να συζητήσουμε περί ελληνικότητας, εμείς είμαστε ανοιχτοί αλλά αυτό να γίνει με νούμερα και με στοιχεία».
«Κάποιοι καταναλώνουν την ενέργεια τους στο να ασχολούνται συνέχεια μαζί μας προσπαθώντας να δημιουργήσουν εντυπώσεις αντί να ασχολούνται με τον Έλληνα καταναλωτή και τις ανάγκες του, να ασχολούνται μαζί μας και να προσπαθούν να χτίσουν την εικόνα τους μέσα από αρνητική καμπάνια” πρόσθεσε.
Αναφερόμενος στην αντιδικία της Αθηναϊκής Ζυθοποιίας με τη Ζυθοποιία Μακεδονίας-Θράκης τόνισε: «Εμείς δεν θέλουμε να χαλάμε την ενέργειά μας σε δικαστήρια και σε ένα πόλεμο χαρακωμάτων. Σκοπός μας είναι να ασχοληθούμε σοβαρά με τον Έλληνα καταναλωτή και να προσπαθήσουμε να αυξήσουμε την κατακεφαλήν κατανάλωση μπύρας στην Ελλάδα. Υπάρχει δέσμευση προς όλους τους εργαζόμενους της εταιρείας μας ότι δεν θα επιτρέψουμε σε κανέναν να ρίχνει λάσπη στην εταιρεία μας χωρίς νομικές επιπτώσεις».
Κληθείς να σχολιάσει την απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την επιβολή προστίμου στην εταιρεία, ο κ. Δανιηλίδης ανέφερε «Σεβόμαστε απόλυτα την απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Ωστόσο, έχουμε το δικαίωμα να διαφωνούμε. Πιστεύουμε ότι σε κάποια φάση θα αποδείξουμε ότι η αγορά μπύρας ήταν και είναι ανοικτή. Ελπίζουμε ότι κάποια στιγμή θα είναι μια αγορά όπου όλοι οι παίκτες θα σκέφτονται την προστιθέμενη αξία και πως θα αυξήσουν την κατά κεφαλήν κατανάλωση μπύρας στην Ελλάδα».
Αναφορικά με την πορεία της αγοράς μπύρας, στο πρώτο πεντάμηνο του έτους, τόνισε ότι η κατανάλωση δείχνει σημάδια ανάκαμψης με σύμμαχο τον καιρό που έχει βοηθήσει πολύ. «Η αγορά τους πρώτους πέντε μήνες έχει θετικό πρόσημο. Εκτιμούμε ότι υπάρχει μικρή ανάπτυξη της. Εμείς ακολουθούμε την τάση αυτή της αγοράς και αισιοδοξούμε ότι θα είναι καλή χρονιά για την εταιρεία» ανέφερε ο κ. Δανιηλίδης.
Το 2017 η εταιρεία έκλεισε με τζίρο περίπου 200 εκατ. ευρώ, ενώ εξάγει περίπου το 10% της παραγωγής της. Σημειώνεται ότι το 2017 η συνολική κατανάλωση μπύρας εκτιμάται πως υποχώρησε κατά 4%. Ο κ. Δανιηλίδης τόνισε ότι η διοίκηση συνεχίζει να αξιολογεί σε ποιες αγορές στο εξωτερικό υπάρχει δυνατότητα για ανάπτυξη προκειμένου να επικεντρωθούν περαιτέρω οι εξαγωγές της.
Ο κ. Δανιηλίδης αναφέρθηκε και στην υψηλή φορολογία που έχει επιβληθεί στον κλάδο και ειδικότερα στους μεγάλους ζυθοποιούς, σχολιάζοντας ότι «αυτό που θέτουμε είναι να έχουμε σοβαρό διάλογο για τα θέματα του κλάδου και να βρούμε λύσεις και με το κράτος αλλά και με τους υπόλοιπους παίκτες του χώρου, που θα είναι προς όφελος του καταναλωτή της ελληνικής οικονομίας και των εταιρειών».
Επιχειρηματική αποστολή στην Αγία Πετρούπολη διοργανώνει στις 23-26 Μαΐου η ΔΕΘ-Helexpo AE, ενόψει του Διεθνούς Οικονομικού Φόρουμ «St. Petersburg International Economic Forum» (SPIEF 2018).
H αποστολή θα πραγματοποιηθεί υπό τον συντονισμό των υπουργείων Εξωτερικών και Οικονομίας και Ανάπτυξης, σε συνεργασία με το Ελληνορωσικό Επιμελητήριο Ελλάδας και με την υποστήριξη των επιμελητηρίων Εμποροβιομηχανικό Αθήνας (ΕΒΕΑ) και Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ), Επαγγελματικό και Βιοτεχνικό Θεσσαλονίκης (ΕΕΘ και ΒΕΘ), των συνδέσμων Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ), Βιομηχανιών και Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος (ΣΒΒΕ και ΣΕΒΕ), της Γενικής Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ) και της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ).
Στόχος της αποστολής, που αριθμεί 28 άτομα, είναι να δώσει την ευκαιρία σε εξωστρεφείς επιχειρήσεις να διερευνήσουν τη ρωσική αγορά και να έχουν επαφές και συζητήσεις με τοπικές εταιρείες, προκειμένου να επιδιώξουν συμφωνίες για εξαγωγές, joint ventures, συμπράξεις, μεταφορά τεχνογνωσίας και επενδύσεις. Το πρόγραμμα της αποστολής θα περιλαμβάνει τρία σκέλη: τη συμμετοχή στις εργασίες του Φόρουμ, τη διοργάνωση ημερίδας με θέμα τις ευκαιρίες ελληνορωσικής συνεργασίας και τη διοργάνωση b2b επιχειρηματικών συναντήσεων με τη συνδρομή του Roscongress Foundation, διοργανωτή του SPIEF και στρατηγικού συνεργάτη της ΔΕΘ-Helexpo.
Η ΔΕΘ-Helexpo είχε υπογράψει πριν από έναν χρόνο σύμφωνο συνεργασίας με το Roscongress Foundation, έναν από τους μεγαλύτερους διοργανωτές συνεδρίων και εκδηλώσεων οικονομικού και κοινωνικού χαρακτήρα στη Ρωσία. Το Roscongress Foundation δημιουργήθηκε το 2007 με σκοπό να συμβάλει στην ανάπτυξη των οικονομικών προοπτικών της Ρωσίας. Διοργανώνει δε κάθε χρόνο το Διεθνές Οικονομικό Φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης, μια εκδήλωση διεθνούς βεληνεκούς και κύρους. Στο SPIEF θα μιλήσει ο Ρώσος Πρόεδρος, Βλαντιμίρ Πούτιν, ενώ είναι τιμώμενος προσκεκλημένος ο Γάλλος Πρόεδρος, Εμανουέλ Μακρόν.
Αυξημένος κατά 20% ήταν ο όγκος του διμερούς εμπορίου Ελλάδος – Ηνωμένου Βασιλείου το α΄ τρίμηνο 2018 και ανήλθε στο ύψος των 541,51 εκ. λιρών, έναντι 451,26 εκ. το αντίστοιχο διάστημα του 2017.
Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας του Ηνωμένου Βασιλείου, που αναφέρονται σε ενημερωτικό έγγραφο του γραφείου Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της πρεσβείας μας στο Λονδίνο, η χώρα μας καταλαμβάνει την 40η θέση μεταξύ των πελατών και την 48η μεταξύ των προμηθευτών του Η.Β.
Το διμερές εμπορικό ισοζύγιο είχε έλλειμμα ύψους 67,71 εκ. λιρών, αυξημένο κατά 89 % περίπου έναντι του 2017 (37,80 εκ λίρες), που οφείλεται κυρίως στη σημαντική αύξηση των βρετανικών εξαγωγών προς την Ελλάδα.
Αναλυτικότερα, η αξία των ελληνικών εξαγωγών στο Η.Β. (συμπεριλαμβανομένων των πετρελαιοειδών) ανήλθε στα 236,90 εκ. λίρες έναντι 207,73 εκ. του αντίστοιχου διαστήματος του προηγουμένου έτους, σημειώνοντας σημαντική αύξηση της τάξης του 14,04 %. Χωρίς τα πετρελαιοειδή (δασμ. κλ. 27) η αξία των εξαγωγών ανήλθε σε 211,92 εκ. λίρες, καταγράφοντας αύξηση κατά 2,02%. Η αξία των ελληνικών εισαγωγών από το Η.Β. (συμπεριλαμβανομένων των πετρελαιοειδών) ανήλθε σε 304,61 εκ. λίρες έναντι 243,53 εκ. του αντίστοιχου διαστήματος του προηγουμένου έτους, σημειώνοντας σημαντική αύξηση της τάξης του 25,08 %. Όμως, χωρίς τα πετρελαιοειδή (δασμ. κλ. 27), η αξία των εισαγωγών ανήλθε σε 259 εκ. λίρες, καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 6,5%.
Οι 10 κυριότερες κατηγορίες εξαγομένων στο Η.Β. προϊόντων είναι: φαρμακευτικά, ηλεκτρικά μηχανήματα και εξοπλισμός, γάλα και προϊόντα γαλακτοκομίας, χαλκός και τεχνουργήματα από χαλκό, παρασκευάσματα λαχανικών καρπών και φρούτων, αλουμίνιο και τεχνουργήματα, ενδύματα και συμπληρώματα ενδύματος, καρποί και φρούτα, πλαστικά και πλαστικά προϊόντα, αιθέρια έλαια και ρητινοειδή. αρωματοποιίας, λαχανικά και ορισμένες ρίζες και κόνδυλοι , λέβητες και διάφορα παρασκευάσματα διατροφής.
Οι 10 κυριότερες κατηγορίες εισαγόμενων από το Η.Β. προϊόντων είναι: φαρμακευτικά, ηλεκτρικά μηχανήματα και εξοπλισμός, αυτοκίνητα οχήματα και ελκυστήρες, ποτά αλκοολούχα ποτά και ξύδι, ορυκτά καύσιμα, ορυκτά λάδια και προϊόντα της απόσταξης αυτών, διάφορα προϊόντα χημικών βιομηχανιών, ενδύματα άλλα από πλεκτά, ενδύματα πλεκτά, μηχανήματα οπτικής, φωτογραφίας ή κινηματογραφίας, μέτρησης, ελέγχου, ακρίβειας ή χειρουργικά εργαλεία.
Εξωτερικό εμπόριο Ηνωμένου Βασιλείου
Σύμφωνα με τα ανακοινωθέντα προσωρινά στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας του Ηνωμένου Βασιλείου για το α΄ τρίμηνο 2018, οι συνολικές βρετανικές εξαγωγές αγαθών ανήλθαν σε 88,39 δισ. λίρες έναντι 86,62 δισ. του αντίστοιχου διαστήματος του 2017, σημειώνοντας αύξηση κατά 2,04%, ενώ οι εισαγωγές ανήλθαν σε 124,45 δισ. λίρες έναντι 122,61 δισ. λιρών του προηγουμένου έτους, αυξημένες κατά 1,65%. Το εμπορικό ισοζύγιο της υπό εξέταση περιόδου κατέλειπε έλλειμμα ύψους 36,06 δισ. λιρών, σημειώνοντας αύξηση κατά 0,2% έναντι του 2017 (35,66 δισ. λίρες).
Κατά την υπό εξέταση περίοδο, προς την ΕΕ κατευθύνθηκε ποσοστό 47,09% των εξαγωγών και από εκεί προήλθε 53,09% των εισαγωγών του Η.Β.. Στο ποσοστό περίπου αυτό διατηρούνται οι συναλλαγές ΗΒ – ΕΕ κατά το τελευταίο 18μηνο (διακύμανση μεταξύ 39% και 51% στις εξαγωγές και 49% – 56% στις εισαγωγές), γεγονός που αντανακλά τη στροφή του βρετανικού εξωτερικού εμπορίου προς τρίτες χώρες.
Κυριότεροι πελάτες του Ηνωμένου Βασιλείου είναι οι ΗΠΑ (με μερίδιο 13,88% επί των συνολικών εξαγωγών), Γερμανία (10,46%), Ολλανδία (6,99%), Γαλλία (6,92%), Ιρλανδία (5,55%), Κίνα (4,43%), Βέλγιο (3,81%), Ελβετία (3,72%), Ιταλία (3,17%) και Ισπανία (3,04%). Κυριότεροι προμηθευτές είναι οι Γερμανία (με μερίδιο 13,99% επί των συνολικών εισαγωγών), ΗΠΑ (8,18%), Ολλανδία (8,12%), Κίνα (7,64%), Γαλλία (5,36%), Βέλγιο (5,25%), Νορβηγία (4,92%), Ιταλία (3,73%), Ισπανία (3,19%), Ιρλανδία (2,70%) και Καναδάς (2,50%),
Οι 10 κυριότερες κατηγορίες εξαγομένων προϊόντων είναι: πυρηνικοί αντιδραστήρες και Λέβητες, οχήματα, φαρμακευτικά, πολύτιμοι ή ημιπολύτιμοι λίθοι, μηχανές συσκευές και υλικά ηλεκτρικά, ορυκτά καύσιμα, αεροσκάφη / διαστημόπλοια , όργανα ακριβείας, οργανικά χημικά, και πλαστικά και πλαστικές ύλες.
Οι 10 κυριότερες κατηγορίες εισαγόμενων προϊόντων είναι: οχήματα, πυρηνικοί αντιδραστήρες – λέβητες, πολύτιμοι λίθοι , μηχανές, μηχανές – συσκευές και υλικά ηλεκτρικά, ορυκτά καύσιμα, φαρμακευτικά, όργανα ακριβείας, αεροσκάφη / διαστημόπλοια και ενδύματα.
Ανοδική πορεία ακολουθεί από το 2014 η εγχώρια αγορά καλλυντικών με αποτέλεσμα την αύξηση της αξίας της την διετία 2016 -2017, σύμφωνα με τα αποτελέσματα μελέτης της ICAP.
Σε σχέση με τα κανάλια διανομής της αγοράς, το μεγαλύτερο ετήσιο ρυθμό αύξησης παρουσιάζει το κανάλι των φαρμακείων, το οποίο τα τελευταία έτη αποκτά σταδιακά όλο και μεγαλύτερο μερίδιο.
Ο κλάδος των καλλυντικών στην Ελλάδα περιλαμβάνει μεγάλο αριθμό επιχειρήσεων(παραγωγικών, εισαγωγικών), η πλειοψηφία των οποίων ασχολείται με περισσότερες από μία κατηγορίες προϊόντων. Επιπλέον πολλές επιχειρήσεις, δραστηριοποιούνται παράλληλα και σε άλλους κλάδους, όπως των φαρμακευτικών και παραφαρμακευτικών προϊόντων, των χημικών, των απορρυπαντικών κλπ.
Όπως προκύπτει από την μελέτη της ICAP, Ο ανταγωνισμός στον κλάδο είναι έντονος, λόγω του πλήθους των επιχειρήσεων και της υπερπροσφοράς προϊόντων και εμπορικών σημάτων κυρίως στο κανάλι της ευρείας διανομής (supermarket και τμήματα self service καταστημάτων καλλυντικών). Η πλειονότητα των επιχειρήσεων δραστηριοποιείται στο συγκεκριμένο κανάλι, λόγω της εύκολης πρόσβασης, της προσιτής τιμής των προϊόντων, αλλά και της δυνατότητας επιλογής μεταξύ πολλών εμπορικών σημάτων.
Οι τιμές πώλησης των προϊόντων και το διαθέσιμο εισόδημα των καταναλωτών αποτελούν τους βασικούς παράγοντες, που άλλες φορές επηρεάζουν άμεσα τη ζήτηση των εξεταζόμενων προϊόντων και άλλες φορές την κατευθύνουν σε πιο οικονομικά προϊόντα.
Βάσει της μελέτης, η συνολική εγχώρια παραγωγή καλλυντικών (σε τιμές χονδρικής) παρουσίασε φθίνουσα πορεία την περίοδο 2007-2013, με μέσο ετήσιο ρυθμό μεταβολής -2,5%.
Από το 2014 σημειώνεται ανάκαμψη. Το 2016 η εγχώρια παραγωγή εκτιμάται ότι εμφάνισε σημαντική αύξηση (+8,5%), ενώ ανοδική είναι η τάση και για το 2017 (+5,9%) γεγονός που οφείλεται και στην ενισχυμένη εξαγωγική δραστηριότητα των επιχειρήσεων του κλάδου.
Το μεγαλύτερο μερίδιο στην παραγωγή εκτιμάται ότι καταλαμβάνουν τα προϊόντα περιποίησης δέρματος, αποσπώντας το 44,5% το 2016.
Με στόχο να στηρίξει το οικοσύστημα καινοτομίας στην Ελλάδα, διεξάγεται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ο διαγωνισμός καινοτομίας Disrupt Greece, παρέχοντας στις υποψήφιες ομάδες ένα συνολικό πακέτο χρηματικών βραβείων και υπηρεσιών, ύψους 100.000 ευρώ.
Με ανακοίνωση τους το FortuneGreece και οι Industry Disruptors – Game Changers μαζί με τον στρατηγικό συνεργάτη της πλατφόρμας, την εταιρεία Παπαστράτος, καλούν τις startups που θέλουν να παρουσιάσουν τη δράση τους και να αποκτήσουν μια ξεχωριστή εμπειρία που θα αναδείξει τις ικανότητές τους, να δηλώσουν συμμετοχή έως τις 24 Μαΐου.
Η αξιολόγηση των προτάσεων από σημαντικούς εκπροσώπους της αγοράς, των επενδύσεων, αλλά και του οικοσυστήματος -όπως αναφέρουν οι διοργανωτές- δίνει την ευκαιρία στους τολμηρούς να κερδίσουν ένα «εισιτήριο» για το γεγονός που θα πραγματοποιηθεί στις 25 Σεπτεμβρίουστο Μουσείο Μπενάκη της οδού Πειραιώς και να παρουσιάσουν την ιδέα τους σε ένα δυναμικό κοινό.
Σήμερα (19/5, 19:15) «κλείνει η αυλαία» της ποδοσφαιρικής σεζόν 2017-18 στην Αγγλία, καθώς τότε η Τσέλσι και η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ τίθενται αντιμέτωπες στο Γουέμπλεϊ, στον 137ο τελικό του Κυπέλλου. Οι δύο φιναλίστ θέλουν να κλείσουν με τον καλύτερο τρόπο τη χρονιά, κατά την οποία έμειναν πολύ πίσω στην Premier League από την πρωταθλήτρια Σίτι, η οποία κατέκτησε και το League Cup, ενώ δεν κατάφεραν να περάσουν τη φάση των «16» στο Champions League.
Η Γιουνάιτεντ θέλει τη νίκη για να φτάσει τους 13 τίτλους και να «πιάσει» την πολυνίκη Άρσεναλ στην κορυφή της σχετικής λίστας, ενώ η Τσέλσι διεκδικεί το όγδοο Κύπελλο της ιστορίας της. Οι «μπλε» στέφθηκαν για τελευταία φορά κυπελλούχοι Αγγλίας το 2012, ενώ πέρυσι ηττήθηκαν στον τελικό από την Άρσεναλ. Από την πλευρά τους, οι «κόκκινοι διάβολοι» πανηγύρισαν το 2016 την κατάκτηση του τροπαίου, επικρατώντας της Κρίσταλ Πάλας στην παράταση.
Ιστορικά, η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ έχει θετικό απολογισμό απέναντι στην Τσέλσι, καθώς μετράει 74 νίκες στις 179 αναμετρήσεις των ομάδων σε όλες τις διοργανώσεις από το 1905. Επίσης, η Γιουνάιτεντ έχει το «πάνω χέρι» στις 14 προηγούμενες αναμετρήσεις τους για το Κύπελλο Αγγλίας με οκτώ νίκες, έναντι τεσσάρων επιτυχιών της Τσέλσι και δύο ισοπαλιών. Στο παρελθόν έχουν τεθεί δύο φορές αντιμέτωπες σε τελικό Κυπέλλου, με τη Γιουνάιτεντ να επικρατεί 4-0 το 1994 και τους Λονδρέζους να παίρνουν τη… ρεβάνς το 2007 (1-0 στην παράταση).
Στον αγωνιστικό τομέα, η Τσέλσι θα στερηθεί των υπηρεσιών του τραυματία Έμερσον. Στο «στρατόπεδο» της Γιουνάιτεντ, αμφίβολη είναι η συμμετοχή του Ρομέλου Λουκάκου, ο οποίος δίνει «μάχη με το χρόνο» για να ξεπεράσει τον τραυματισμό του στο πόδι, ενώ ο Αντονί Μαρσιάλ ξεπέρασε το μικροπρόβλημα που τον ταλαιπωρούσε και τέθηκε στη διάθεση του Ζοζέ Μουρίνιο.
Το Παλάτι του Κένσινγκτον επιβεβαίωσε ότι ο πρίγκιπας Γουίλιαμ δεν θα δώσει το «παρών» στον τελικό του Κυπέλλου, μολονότι είναι από το 2006 πρόεδρος της FA και συνήθως κάνει τις απονομές του τροπαίου και των μεταλλίων, δεδομένου ότι είναι κουμπάρος στον γάμο του αδελφού του, πρίγκιπα Χάρι, που θα λάβει χώρα σήμερα.
Στον τελικό θα τιμηθεί η μνήμη του Ρέι Γουίλκινς, ο οποίος απεβίωσε τον Απρίλιο, έχοντας φορέσει στην διάρκεια της καριέρας του τις φανέλες της Τσέλσι και της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, ενώ διετέλεσε και βοηθός προπονητή στους «μπλε». Η σύζυγός του, Τζάκι, θα απονείμει το τρόπαιο στη νικήτρια ομάδα μετά τη λήξη του αγώνα.
Η διάσημη σοπράνο Εμιλ Χέιγκ θα ψάλει τον εθνικό ύμνο, ενώ διαιτητής του τελικού θα είναι ο -πολυσυζητημένος, λόγω του αγώνα Ρεάλ-Γιουβέντους- Μάικλ Όλιβερ.
«Πέφτει» το Σαββατοκύριακο η αυλαία του ισπανικού πρωταθλήματος, με την 38η και τελευταία αγωνιστική να μην έχει το παραμικρό βαθμολογικό ενδιαφέρον. Η Μπαρτσελόνα έχει εξασφαλίσει άνετα τον τίτλο, Ατλέτικο, Ρεάλ και Βαλένθια συμπληρώνουν την τετράδα που θα αγωνιστεί στους ομίλους του Champions League, Μπέτις και Βιγιαρεάλ πηγαίνουν στους ομίλους του Europa League και η Σεβίλη στα προκριματικά της ίδιας διοργάνωσης, ενώ Λα Κορούνια, Λας Πάλμας και Μάλαγα έχουν αποχαιρετήσει εδώ και καιρό την κατηγορία. Ακόμη και το κυνήγι του ιστορικού αήττητου για την Μπαρτσελόνα σταμάτησε την περασμένη Κυριακή (13/5), μετά την απροσδόκητη ήττα 5-4 από τη Λεβάντε στη Βαλένθια.
Έτσι, το πιο ενδιαφέρον στοιχείο της τελευταίας αγωνιστικής είναι δύο ιστορικοί αποχωρισμοί: Το «Καμπ Νου» θα σηκωθεί στο πόδι για να χαρίσει το τελευταίο χειροκρότημα στον εμβληματικό Αντρές Ινιέστα, που μετά τον αγώνα με τη Σοσιεδάδ αποχωρεί από την Μπαρτσελόνα, ύστερα από 22 χρόνια και 32 (!) τρόπαια. Και στη Μαδρίτη, στο ματς με την Εϊμπαρ, οι φίλοι της Ατλέτικο θα πουν το δεύτερο -οριστικό πια- αντίο στον Φερνάντο Τόρες, το δικό τους αιώνιο «μωρό», που ολοκληρώνει τη δεύτερη θητεία του στην ομάδα της καρδιάς του, έχοντας αξιωθεί να κατακτήσει επιτέλους έναν τίτλο με τους «ροχιμπλάνκος».
Κατά σύμπτωση, οι δύο αυτές ομάδες είναι και οι πλέον χαρούμενες στη χρονιά που φεύγει, με τους «μπλαουγκράνα» να πανηγυρίζουν το εγχώριο νταμπλ και την Ατλέτικο να κατακτά το Europa League. Σημαντικά κατορθώματα, που όμως θα επισκιαστούν αν η Ρεάλ καταφέρει το επόμενο Σάββατο (26/5) να κατακτήσει για τρίτη σερί χρονιά το Champions League, στον τελικό του Κιέβου με τη Λίβερπουλ. Οι φίλοι των «μερένγκες» δεν θα έχουν τη δυνατότητα να κατευοδώσουν την ομάδα τους, η οποία παίζει εκτός έδρας με τη Βιγιαρεάλ.
Ενα εξαιρετικά υγιεινό και διαιτητικό πιάτο, φτιάχνεται εύκολα και γρήγορα και σας ανταμείβει με τη λιτή και πλούσια γεύση του.
Υλικά
(Για 4 άτομα)
4 σαργοί
3 λεμόνια
4 κουταλιές ελαιόλαδο
Ρίγανη
Δεντρολίβανο
Αλάτι
Πιπέρι
Εκτέλεση
Λαδώνετε ελαφρά το ψάρι και το πασπαλίζετε με ρίγανη, δεντρολίβανο, αλάτι και πιπέρι. Λαδώνετε τη σχάρα και ψήνετε τους σαργούς σε χαμηλή φωτιά 8-10΄ από κάθε πλευρά. Σερβίρετε με λεμόνια κομμένα στη μέση.
Σύσταση
Βιταμίνες:Β12, C, D, E
Νιασίνη
Φώσφορο
Πρωτεΐνες υψηλής βιολογικής αξίας
πηγή:vita.gr
Η παλαιωμένη γραβιέρα σπηλιάς της Bliss Point ενός νέου brand Ελληνικών προϊόντων αποτέλεσε… το σημείο ευδαιμονίας για τους κριτές – βραβευμένους με αστέρι Michelin & Γευσιγνώστες, στον διαγωνισμό του κορυφαίου Διεθνούς Ινστιτούτου Γεύσης & Ποιότητας (iTQi) και κέρδισε την ανώτερη διάκριση για το 2018, αποσπώντας 2 χρυσά αστέρια (ανώτερη γεύση) με γενική βαθμολογία κοντά στο 90%.
Πρόκειται για μια κρητική παλαιωμένη γραβιέρα σπηλιάς με πλούσια και μεστή γεύση και μακρά επίγευση. Φτιαγμένη με την παραδοσιακή συνταγή αλλά και με την ξεχωριστή μέθοδο ωρίμανσης περιέχει περισσότερο πρόβειο και ελάχιστο κατσικίσιο γάλα που συλλέγεται από επιλεγμένα κοπάδια που βόσκουν στην ορεινή Κρήτη.
Ταιριάζει εξαιρετικά με ένα ροζέ κρασί από ξινόμαυρο ενώ συνοδεύεται με πολύσπορο ψωμί, ξηρούς καρπούς και θυμαρίσιο μέλι.
Να σημειωθεί ότι το “iTQi Βραβείο Ανώτερης Γεύσης” είναι η μόνη σφραγίδα ποιότητας στην γεύση η οποία δίνεται από διαμορφωτές γνώμης, οι οποίοι είναι Σεφ βραβευμένοι με αστέρι Michelin & Γευσιγνώστες, προερχόμενοι από 17 διαφορετικές χώρες και είναι μέλη μεγάλου κύρους οργανισμών εστίασης στην Ευρώπη.
Το νέο Audi A6 είναι πιο ολοκληρωμένο από ποτέ, με τις ψηφιακές λειτουργίες να είναι πρωτοποριακές, τα συστήματα διασύνδεσης και υποβοήθησης να εξασφαλίζουν υψηλά επίπεδα άνεσης στα μεγάλα ταξίδια και την ανάρτησή του να κάνει την μεγάλη διαφορά στην κατηγορία. Το λειτουργικό κόνσεπτ MMI touch response που χρησιμοποιείται ήδη στο A8 luxury sedan και στο καινούργιο A7 Sportback, τώρα υιοθετείται και στο Α6. Δύο οθόνες αφής με ανάδραση αφής και ακοής, προσανατολισμένες και οι δύο προς τον οδηγό, αντικαθιστούν τόσο τα περιστροφικά κουμπιά όσο και τα μπουτόν, καθώς και τα περισσότερα χειριστήρια του προηγούμενου μοντέλου.
Το νέο κόνσεπτ χρησιμοποιείται και εξατομικεύεται όπως ένα smartphone και μεταφέρει τα υψηλά ποιοτικά στάνταρ της Audi από τον αναλογικό στον ψηφιακό κόσμο. Η πάνω οθόνη, τοποθετημένη κεντρικά στο ταμπλό, χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του συστήματος infotainment. Εάν έχει επιλεγεί το MMI navigation plus η οθόνη είναι διαγώνια 10,1 ιντσών. Η κάτω οθόνη έχει μέγεθος 8,6 ιντσών και βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα, όπου ο οδηγός τη χρησιμοποιεί για να ελέγχει το σύστημα κλιματισμού, τις λειτουργίες άνεσης και την εισαγωγή κειμένου, με τον καρπό του να ακουμπά στον επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου.
Για τις άλλες λειτουργίες που χρησιμοποιούνται συχνά και σε καθημερινή βάση, ο οδηγός μπορεί επίσης να δημιουργήσει συντμήσεις στην κάτω οθόνη για μεγαλύτερη ευκολία. Το MMI navigation plus στο νέο Audi A6 περιλαμβάνει επίσης και τον Ψηφιακό Πίνακα Οργάνων (Audi virtual cockpit). Ο νέος πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 12,3 ιντσών και προφέρει πλήρη HD ανάλυση 1.920 x 720 pixels. Ο οδηγός μπορεί να τον διαχειριστεί μέσω του πολυλειτουργικού τιμονιού και έχει τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ της κλασικής και της infotainment απεικόνισης.
Στο νέο A6 μέχρι 6 οδηγοί και ένας «φιλοξενούμενος» μπορούν να αποθηκεύσουν τις προτιμήσεις τους σε ξεχωριστά προφίλ. Το αυτοκίνητο αναγνωρίζει τον εκάστοτε χρήστη από το «σήμα» του κλειδιού του και ενεργοποιεί αυτόματα το συνδεδεμένο με αυτό προφίλ. Το νέο Audi A6 περιορίζει το φόρτο εργασίας του οδηγού με τη βοήθεια μέχρι και 39 συστημάτων υποβοήθησης και δημιουργώντας έτσι το σημείο αναφοράς σε θέματα άνεσης, διευκόλυνσης και ασφάλειας στην premium κατηγορία. Όλοι οι κινητήρες ενσωματώνουν στάνταρ ένα ήπιο υβριδικό σύστημα για τη αύξηση της αποτελεσματικότητας και της οικονομίας. Το σεντάν της κατηγορίας business προσφέρει μεγάλους χώρους και νέες λειτουργίες για ευχάριστο ταξίδι. Με το χαμηλό επίπεδο θορύβου στο εσωτερικό του το A6 είναι ότι καλύτερο για μεγάλο ταξίδια.
Πίσω από τα νέα συστήματα υποβοήθησης του νέου Audi A6 υπάρχει ένα σύνολο αισθητήρων που αλληλοσυμπληρώνονται στα βασικά τους χαρακτηριστικά και έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να εξασφαλίζουν τη μέγιστη ασφάλεια του συστήματος. Η ήπια υβριδική τεχνολογία είναι στάνταρ σε όλους τους κινητήρες του νέου Audi A6. Αυτό σημαίνει πως μετά τα Α8 και Α7 η Audi έχει εξηλεκτρίσει πλήρως και τη γκάμα ενός ακόμα μοντέλου της. Όλα τα Α6 με κινητήρα V6 έχουν κύριο ηλεκτρικό κύκλωμα 48V. Η καρδιά του συστήματος είναι μια υβριδική μονάδα μίζας- γεννήτριας που είναι συνδεδεμένη με το στρόφαλο. Κατά την επιβράδυνση μπορεί να ανακτηθούν μέχρι και 12 kW ισχύος, να την αποθηκεύσει σε μια ξεχωριστή μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα έως 10 Ah, που βρίσκεται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Εάν ο οδηγός σηκώσει το πόδι του από το γκάζι μεταξύ των 55 και 160 km/h το νέο Audi A6 μπορεί να ρολάρει με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας για μέχρι και 40 δευτερόλεπτα. Μόλις ο οδηγός θελήσει να επιταχύνει εκ νέου, επαννεκινείται ο κινητήρας απόλυτα ομαλά. Το αμάξωμα του νέου A6 αποτελείται από ένα έξυπνο μίγμα στοιχείων κατασκευασμένων από αλουμίνιο και ατσάλι. Στο πλαίσιο χρησιμοποιούνται επίσης στοιχεία από αλουμίνιο. Οι πόρτες, το καπό, τα εμπρός φτερά και το κάλυμμα του πορτμπαγκάζ είναι κατασκευασμένα από φύλλα αλουμινίου. Το νέο Audi A6, στην πιο ελαφριά εκδοχή του, μία έκδοση που θα παρουσιαστεί στην πορεία, ζυγίζει 1.645 kg (χωρίς οδηγό).
Η βασική έκδοση του νέου Audi A6 έχει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,24 μονάδες. Οι εξωτερικές περιοχές των εισαγωγών αέρα έχουν ξεχωριστά ανοίγματα. Μέρος του αέρα ρέει μέσα από αυτά και προς τους θόλους των τροχών. Οι εξωτερικοί καθρέπτες είναι τοποθετημένοι σε τέτοιο σημείο για βέλτιστη αεροδυναμική, όταν τα άκρα των φωτιστικών σωμάτων παρέχουν μία προκαθορισμένη ροή προς τα πίσω. Κάτω από το αμάξωμα υπάρχουν καλύμματα στον κινητήρα, στις περιοχές των επιβατών, στους πίσω υστερούντες βραχίονες, στην δεξαμενή καυσίμου και στην δεξαμενή SCR. Διαφράγματα αέρα και μικρά διαχωριστικά -συμπεριλαμβανομένων αυτών μπροστά από τους εμπρός τροχούς- διοχετεύουν ανάλογα τη ροή του αέρα.
Στο λανσάρισμα του νέου Audi A6 στην Ευρώπη τον ερχόμενο Ιούλιο θα διατεθούν τρεις υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες, μία έκδοση βενζίνης και δύο πετρελαίου. Όλες οι εκδόσεις κινητήρων έχουν σχεδιαστεί από λευκό χαρτί ή είναι μερικώς αναβαθμισμένες για να ξεχωρίζουν με την αστείρευτη δύναμη τους, τη γραμμική λειτουργία τους και την κορυφαία απόδοσή τους. Στη διάρκεια της χρονιάς θα προστεθούν και άλλα τετρακύλινδρα μηχανικά σύνολα.
Στο Audi A6 55 TFSI 3λιτρος κινητήρας έχει συνδυασμένη κατανάλωση στα 7,1 λτ./100 χλμ και αποδίδει 340 ίππους και 500 Nm ροπής από τις 1.370 έως τις 4.500 σ.α.λ. Επιταχύνει από την στάση μέχρι και τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,1 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.
Το νέο τρίλιτρο V6 μηχανικό σύνολο βενζίνης με τον αλουμινένιο στροφαλοθάλαμο ζυγίζει μόλις 172 κιλά. Η εξαγωγή του περιέχεται στην γωνία 90 ° των δύο σκελών του ώστε να υπάρχει σύντομη διαδρομή των αερίων και άμεση απόκριση του στροβιλοσυμπιεστή twin scroll τεχνολογίας. Εφοδιάζεται με ένα επτατάχυτο κιβώτιο S tronic και με τετρακίνηση quattro με τεχνολογία ultra. Προσφέρει μέγιστη απόδοση και δεν διαφοροποιείται σε θέματα πρόσφυσης και δυναμικής οδήγησης από τα συμβατικά συστήματα μόνιμης τετρακίνησης. Στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις ο 3.0λιτρος TDI κινητήρας με συνδυασμένη κατανάλωση 5,8 λίτρα/100 χλμ ο οποίος αποδίδει 286 ίππους και έχει 620 Nm ροπής. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα με την τελική να περιορίζεται στα 250 χλμ/ώρα.
Το νέο υβριδικό σύστημά της για κινητήρες πετρελαίου θα παρουσιάσει η Kia, το οποίο θα περιορίσει τις εκπομπές CO2 ενισχύοντας την επιτάχυνση με ηλεκτρική ισχύ από μία πρόσθετη μπαταρία 48 Volt. Με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται η χρονική διάρκεια που ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι «εκτός» με τη χρήση μίας νέας ήπιας υβριδικής μονάδας εκκινητήρα-γεννήτριας.
Η ήπια υβριδική τεχνολογία εξασφαλίζει μία ιδιαίτερα ελκυστική σχέση κόστους-απόδοσης σε σχέση με τα πλήρως υβριδικά συστήματα πρόωσης. Η συμπαγής κατασκευή των στοιχείων που την αποτελούν σημαίνει πως μπορεί να ενσωματωθεί σε υπάρχοντα μοντέλα και αρχιτεκτονικές κινητήρων χωρίς να επηρεάζονται αρνητικά ούτε η πρακτικότητα, αλλά ούτε και η χωροταξία. Τα ήπια υβριδικά συστήματα της Kia έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να ταιριάζουν απόλυτα με τον υπάρχοντα τρόπο ζωής των καταναλωτών, αφού δεν απαιτούν φόρτιση από ηλεκτρικό δίκτυο.
Το Kia Sportage θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα είναι διαθέσιμο με το νέο υβριδικό σύστημα για κινητήρες πετρελαίου EcoDynamics. Το καινούργιο, 3ης γενιάς, Kia Ceed θα είναι το δεύτερο από μία σειρά μοντέλων της Κia που θα είναι διαθέσιμο με το νέο κινητήρα από το 2019.
Το πρώτο σύστημα κίνησης που παρουσιάζεται στο πλαίσιο της στρατηγικής για την ηλεκτροκίνηση της Kia για το 2025.
Το σύστημα EcoDynamics έχει εξελιχθεί έτσι ώστε να εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη δυνατή απόδοση των κινητήρων εσωτερικής καύσης στον δρόμο, χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ισχύ που αποδίδεται και ανακτάται συνεχώς. Στη λειτουργία «κινητήρα» η μπαταρία εκφορτίζεται κατά την επιτάχυνση, παρέχοντας επιπλέον ροπή στον κινητήρα και ενισχύοντας έτσι ελαφρώς τις επιδόσεις κατά την έντονη επιτάχυνση ή για να μειώσει το φορτίο τού κινητήρα όταν η επιτάχυνση είναι πιο ήπια. Κατά την επιβράδυνση ή κατά την οδήγηση σε κατηφόρα ή πλησιάζοντας προς μία διασταύρωση, το MSHG αλλάζει στη λειτουργία «γεννήτρια», ανακτώντας ενέργεια από τον στρόφαλο προκειμένου να φορτίσει τη μπαταρία εν κινήσει.
Το σύστημα ελέγχεται από μία εξελιγμένη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) που προσδιορίζει την πιο αποτελεσματική χρήση της διαθέσιμης ενέργειας. Η προσαρμογή της χρήσης είναι συνεχής, λαμβάνοντας υπόψη την υπολειπόμενη φόρτιση των μπαταριών του αυτοκινήτου.
Η ισχύς της μπαταρίας μπορεί, επίσης, να χρησιμοποιηθεί για την υποστήριξη μίας νέας λειτουργίας Stop-Start εν κινήσει. Εάν η μπαταρία έχει ικανή φόρτιση, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης απενεργοποιείται αυτόματα κατά την επιβράδυνση με ταχύτητα και κατά το φρενάρισμα. Το MHSG μπορεί να επανεκκινήσει τέλεια τον κινητήρα κάτω από όλες τις συνθήκες, όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του γκαζιού.
Σημειώνεται, ότι το ολοκληρωμένο πλάνο από την εταιρεία θα παρουσιαστεί τους επόμενους μήνες.
Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό αυτοκίνητο I.D. R Pikes Peak έχει εξελιχθεί ειδικά για να ανταπεξέλθει με επιτυχία στις απαιτήσεις της διάσημης ανάβασης στην κορυφή του βουνού του Κολοράντο (ΗΠΑ) στις 24 Ιουνίου. Η αεροδυναμική του, έχει εξελιχθεί ειδικά για να το φέρει σε χρόνο ρεκόρ, από τη γραμμή εκκίνησης σε υψόμετρο περίπου 2.900 μέτρων, στον τερματισμό στα 4.300 μέτρα πάνω από τη στάθμη της θάλασσας.
Η χαμηλή πίεση του αέρα δημιουργεί εντελώς διαφορετικές αεροδυναμικές συνθήκες από οποιαδήποτε πίστα σε πεδινές εκτάσεις. Σε σχέση με τις άλλες κλάσεις αγωνιστικών, οι σχετικά ανοικτοί κανονισμοί έδωσαν στους μηχανικούς μεγαλύτερα περιθώρια για τη σχεδίαση του σασί και της πίσω πτέρυγας του I.D. R Pikes Peak. Στην διάρκεια της ανάβασης – συνολικού μήκους 19,99 χιλιομέτρων – αναπτύσσονται ταχύτητες που φτάνουν τα 240 χλμ./ώρα, ταχύτητα σχετικά χαμηλή για ένα πρωτότυπο όπως το I.D. R Pikes Peak, το οποίο θεωρητικά μπορεί να αναπτύξει πολύ υψηλότερη.
Το υψόμετρο στο Pikes Peak σημαίνει πως ο αέρας είναι 35% πιο αραιός σε σχέση με αυτόν που υπάρχει σε μία πεδινή πίστα. Η τεράστια πτέρυγα επιτρέπει την αντιστάθμιση της απώλειας πίεσης με αποτέλεσμα στην ανάβαση το μέγιστο κάθετο αεροδυναμικό φορτίο, θα είναι μεγαλύτερο από το ίδιο το βάρος του αυτοκινήτου. Για τις όποιες αλλαγές η Volkswagen χρησιμοποίησε ένα μοντέλο υπό κλίμακα για να δοκιμάσει διαφορετικές παραλλαγές του αγωνιστικού πρωτότυπου στο αεροδυναμικό τούνελ.
© 2018 - 2025 Πνευματικά δικαιώματα: "ABP IKE". Developed by Webalists