Την άμεση παρέμβαση του Υπουργείου Ναυτιλίας ζητά η εν Ελλάδι Διεθνής Ναυτική Ένωση (ΔΝΕ), τονίζοντας ότι η κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων στα ρυμουλκά απειλεί να προκαλέσει πλήρη ασφυξία στα ελληνικά λιμάνια και σοβαρές επιπτώσεις στην οικονομία και στην αξιοπιστία της χώρας.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ρυμουλκών & Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ), η 48ωρη προειδοποιητική απεργία που ξεκίνησε στις 00:01 της Πέμπτης 11 Δεκεμβρίου 2025 και λήγει στις 23:59 της Παρασκευής 12 Δεκεμβρίου, κλιμακώνεται με νέα κινητοποίηση από τις 00:01 του Σαββάτου 13 Δεκεμβρίου έως τις 23:59 της Κυριακής 14 Δεκεμβρίου 2025.
Η ΔΝΕ επισημαίνει ότι, σε συνδυασμό με τις προηγούμενες κινητοποιήσεις, τα λιμάνια οδηγούνται πρακτικά σε τετραήμερο “λουκέτο”, με σοβαρές συνέπειες για το εμπόριο, την εφοδιαστική αλυσίδα και τον παραγωγικό ιστό της ελληνικής οικονομίας. Παράλληλα, εκφράζει ανησυχία για την απραξία της Πολιτείας, ιδίως ως προς την εξέταση του ενδεχομένου τού να θεωρηθεί η κινητοποίηση καταχρηστική, σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδο, ενόψει Χριστουγέννων.
Η Ένωση απευθύνει ύστατη έκκληση για άμεσες ενέργειες, προκειμένου να αποφευχθούν περαιτέρω επιπτώσεις στον ναυτιλιακό κλάδο και στην εθνική οικονομία.
Στο επίκεντρο των αιτημάτων της ΠΕΠΡΝ βρίσκεται η υπογραφή νέων Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για τα έτη 2026–2027, με αυξήσεις που αντανακλούν τις πραγματικές συνθήκες εργασίας και βελτιώσεις σε θέματα ασφάλειας και απασχόλησης στα ρυμουλκά και τα ναυαγοσωστικά.
Παράλληλα, η Ένωση αντιτίθεται σε προτεινόμενες αλλαγές στο άρθρο των ταξιδιών, σημειώνοντας ότι τυχόν εφαρμογή τους θα προκαλέσει μειώσεις αμοιβών κατά την παραμονή των πλοίων στα λιμάνια, ανατρέποντας ρυθμίσεις που έχουν κατοχυρωθεί σε προηγούμενες συλλογικές συμβάσεις.
Ένα ακόμη κρίσιμο ζήτημα αφορά την τήρηση των υφιστάμενων όρων εργασίας, όπως τα ωράρια στα ρυμουλκά, την υποχρέωση ύπαρξης δεύτερων βαρδιών όπου αυτό είναι απαραίτητο, καθώς και την ορθή εφαρμογή των μισθολογίων στα ρυμουλκά που αναλαμβάνουν εργασίες επισκευών.
Τέλος, η ΠΕΠΡΝ ζητά την άμεση προώθηση της ρύθμισης των δικαιωμάτων των κυβερνητών ρυμουλκών, σύμφωνα με τις προβλέψεις της διεθνούς σύμβασης STCW.
